martes, 29 de septiembre de 2026
En el accidente de la capital de Galicia el 24 de julio murieron 79 personas. "Creemos que es muy importante que haya una legislación acerca de cómo tiene que ir el equipaje en los trenes", ha dicho Pastor a su llegada a la reunión de ministros de Transporte de los Veintiocho, en la que ha presentado sus propuestas para mejorar la seguridad del transporte ferroviario.
La futura regulación europea debería precisar, en opinión de Ana Pastor, "cómo tiene que ir sujeto el equipaje y dónde debe ir", siguiendo los criterios que fijen los técnicos, y podría incorporar limitaciones de volumen.
En cuanto al cinturón de seguridad, la ministra de Fomento ha explicado que la propuesta ha partido de los familiares de las víctimas y los supervivientes del accidente de Santiago, y ha reclamado a los técnicos europeos que la estudien, como se hizo en el caso de los autobuses, sobre los que ya se ha legislado. "Estamos hablando de algo que tendría que ser común, porque si se toman decisiones en ese sentido tendrían que ser para todos los fabricantes".
Según la ministra Pastor, Bruselas debe "escuchar a las víctimas" a la hora de mejorar la seguridad en los trenes. Además, la UE debe dotarse de "una reglamentación también común para la asistencia a las víctimas de accidentes ferroviarios con planes de contingencia, como se ha legislado en materia de víctimas de accidentes aéreos". España propone también a la UE "que se estandarice la transición entre sistemas de seguridad para que puedan ser más fácilmente homologables". Asimismo, reclama un sistema común comunitario de requisitos de acceso y formación continua de los profesionales del ferrocarril.
La ministra de Fomento ha propuesto finalmente desarrollar un sistema de localización GPS específico para el ferrocarril, y estándares comunes europeos para las cajas negras que registran la actividad de la cabina y para la comunicación telefónica desde los trenes. El comisario de Transportes, Siim Kallas, ha explicado que las "ideas concretas" presentadas por Pastor en el Consejo de Transportes "todavía no se han discutido a nivel europeo", aunque se ha mostrado abierto a estudiarlas y ha dicho que "cooperaremos con el Gobierno español y con otros organismos de investigación nacional sobre estas cuestiones". "Esta catástrofe estadística, de tener un historial de seguridad muy bueno y de repente cuatro grandes accidentes devastadores al mismo tiempo, nos recuerda que los accidentes nunca desaparecen", ha dicho Kallas. Pero ha insistido en que "hemos hecho enormes esfuerzos para que el transporte europeo sea el más seguro del mundo".
A Xunta iniciou hoxe nas residencias de maiores a campaña de vacinación fronte á gripe, que incorpora a vacina reforzada desde os 65 anos e busca chegar a 926.000 persoas de máis de 60 anos. En Galicia hai 926.000 persoas de 60 ou máis anos como poboación diana para a vacinación fronte á gripe, e ao redor de 549.000 maiores de 70 anos, que é a poboación diana para a que está indicada a inmunización fronte á covid. A campaña prolongarase ata o 31 de decembro, desenvolvéndose de xeito progresivo nos distintos colectivos e grupos de idade. Así, logo do arranque de hoxe nas residencias de maiores e centros de discapacidade, o vindeiro día 13 de outubro incorporarase a vacinación infantil nos centros de saúde e nos 75 colexios.
O informe de balance do programa de axudas para a Atracción de Empresas a Galicia, unha liña xestionada pola Consellería de Economía e Industria a través do Igape que se consolida como un piar estable dentro da estratexia económica do Goberno galego, reflicte que entre os anos 2024 e 2026, este programa permitiu a concesión de 74,08 millóns de euros en subvencións públicas, unha contía que impulsou a posta en marcha de 96 proxectos empresariais e que xerará un impacto económico total de 256,75 millóns de euros en mobilización de investimento privado.
