martes, 24 de junio de 2025
El director del centro de Vigo, Juan Antonio Muñoz Codina, lo anunciaba durante la presentación del nuevo modelo a la red de concesionarios de Citroën: "con este modelo, damos un paso más en el camino hacia la excelencia". Muñoz Codina destacó que Citroën confía plenamente en las cualidades del centro de Vigo, que fabrica el C4 Picasso en exclusiva mundial. Por ello, ha realizado en la factoría gallega lanzamientos clave como el del C-Elysée, "una berlina que supone la punta de lanza de la ofensiva de la marca en mercados emergentes".
El directivo apuntó que también se fabrica en Galicia el Citroën Berlingo eléctrico, que convierte a la planta de Vigo como la única del grupo PSA que produce automóviles con tecnología "full electric". Asimismo, recordó que otros modelos que han representado grandes avances en el segmento de monovolúmenes compactos y que han estado entre los más vendidos de España y Europa, como el Xsara Picasso o la anterior generación del C4 Picasso, "han visto la luz en el polígono de Balaídos".
El nuevo Citroën C4 Picasso reduce su peso en 140 kilos en relación con su antecesor y estrena la plataforma EMP2 del grupo PSA. Dispone de parabrisas panorámico, control de velocidad activo o pantalla configurable de doce pulgadas, entre otros.
Nota de prensa remitida por la Dirección de Comunicación de Citroën España (incluye la fotografía que se publica):
En una situación de crisis como la actual, que una fábrica española produzca un nuevo modelo es una excelente noticia para el empleo, ya que asegura una fuerte carga de trabajo durante los próximos años y, por supuesto para el país. La plantaviguesa del Grupo PSA Peugeot Citroën ha sido designadapara fabricar el nuevo Citroën C4 Picasso, un modelo clave para perpetuar el liderazgo de la marca en el segmento de los monovolúmenes. El nuevo C4 Picasso ha sido objeto de controles de calidad minuciosos. Con este modelo damos un paso más en el camino hacia la excelencia, ha afirmado el director del centro de producción, Juan Antonio Muñoz Codina durante la presentación del vehículo a la red comercial de la marca.
Para fabricar la nueva generación del Citroën C4 Picasso, destinado a mantener la posición privilegiada de Citroën en el segmento de los monovolúmenes compactos en Europa, no hubo duda: Vigo era la opción ideal. Más si tenemos en cuenta el currículum intachable de la planta española en lo que a monovolúmenes compactos se refiere: modelos que han representado grandes avances en el segmento y han llegado a estar entre los más vendidos en España y en Europa, como el Citroën Xsara Picasso o la anterior generación del Citroën C4 Picasso, han visto la luz en el polígono de Balaídos, recuerda Muñoz Codina.
Tras una primera generación de éxito rotundo, el nuevo Citroën C4 Picasso llega con un amplio abanico de nuevas tecnologías. Con una reducción de peso en torno a 140 kg y la nueva plataforma EMP2, que se utiliza por primera vez en un modelo del Grupo PSA Peugeot Citroën, ofrece a sus conductores prestaciones que le sitúan como una referencia en el segmento de los monovolúmenes de tamaño compacto. El nuevo monovolumen de Citroën aprovecha algunos argumentos brillantes de su antecesor, como el parabrisas panorámico o la modularidad interior y añade un gran número de innovaciones de vanguardia, como el control de velocidad activo, la pantalla táctil o incluso una pantalla configurable de 12 pulgadas.En una primera fase, el potencial de fabricación es de 40 vehículos/hora, lo que nos permitirá, con dos turnos, una producción anual de 150.000 vehículos, asegura el director de la planta viguesa.
Citroën confía plenamente en las cualidades del centro de Vigo, como demuestra el hecho de que haya realizado lanzamientos clave como el del Citroën C-Elysée, una berlina que supone la punta de lanza de la ofensiva de la marca en mercados emergentes, añade Muñoz Codina.En Galicia también se fabricael Citroën Berlingo Eléctrico, que representa el regreso de la marca a la movilidad eléctrica en vehículos comerciales y que convierte a la fábrica viguesa en la única del Grupo en producir automóviles con tecnología full electric, declara.
A Xunta de Galicia e os gobernos doutras 12 comunidades e cidades autónomas Andalucía, Aragón, Baleares, Cantabria, Castela e León, Estremadura, A Rioxa, Madrid, Murcia, Valencia, Ceuta e Melilla acaban de dirixirse ao Executivo central para exixirlle que lles envíe no prazo máis breve posible o informe preliminar sobre a situación do lobo en España, paso previo e imprescindible para poder sometelo á aprobación por parte das comunidades antes da súa remisión á Comisión Europea.
A comunidade galega vén de alcanzar un novo máximo histórico nos indicadores turísticos ao rexistrar o pasado mes de maio un total de 920.795 noites nos establecementos hoteleiros de Galicia, situándose por primeira vez na serie por riba das 900.000 noites neste mes. Así o recolle os datos feitos públicos polo INE e que reflicten un incremento do 2,3% en demanda turística e do 4,2% en viaxeiros aloxados nestes establecementos en maio ao contabilizar 567.097 visitantes. En canto ao mercados, destaca sobre todo o internacional que, rexistrando 382.000 noites, representa o 41% do total da demanda hoteleira, mentres que o 51% restante repártese no 39% procedente doutras comunidades autónomas e o 19% dos residentes en Galicia.
