domingo, 22 de junio de 2025
Los días de celebración entre el 14 y el 18 de agosto en las Rías de Vigo, Pontevedra y Arousa, estando dividida en tres grandes bloques de clasificación y la general, que tendrán en juego los grandes premios de Martín Codax (los pura sangres), Estrella Galicia 0.0 (los barcos crucero-regata) y Patronato Turismo Rías Baixas (los cruceros). La gran novedad en las clasificaciones de esta 49 edición, es la supresión de la Clase Extra y la de Absoluta, en línea con los principales eventos de rango internacional. Por otra parte El Corte Inglés patrocinará el Trofeo de Clubes, para el que puntuarán un barco de cada categoría. Este año se ha establecido que todos los tripulantes de los ganadores en las tres categorías reciban junto con su premio, un chaleco conmemorativo que los acredita como ganadores del Rías.
Como es tradicional serán cinco las etapas, que se desarrollarán entre los puertos de Vigo, Sanxenxo, A Pobra do Caramiñal, Cabo de Cruz-Boiro y Combarro-Poio. La etapa inaugural será una inédita Vigo-Sanxenxo con inicio a la una de la tarde y 18 millas de recorrido. Todas las etapas tendrán el mismo horario, siendo la más larga la Cabo de Cruz-Combarro de 23 millas.
En lo referente a la flota gallega la representación será muy numerosa y supondrá la presencia de la práctica totalidad de los clubes náuticos del Eo al Miño, de las cuatro provincias gallegas con representación de las principales unidades de Ribadeo, Ferrol, A Coruña, Camariñas, Ribeira, Caramiñal, Vilagarcía, Pedras Negras, Portonovo, Sanxenxo, Combarro, Pontevedra, Marín, Aguete, Cangas, Vigo, Bouzas, Canido, Panxón y Baiona.
A destacar el potencial entre los representantes gallegos que tendrán en su barco insignia al Gran Jotiti Race que es el Telefónica Negro de la Vuelta al Mundo armado por Pedro Campos y Ernesto Cortina. Por parte de Euskadi destaca otro famoso, el Pakea-Bizkaia de Unai Basurko, así como el Corel 45 Maitena de Mikel Emaldi del Marítimo del Abra de Getxo, el Zumaia Bela un Farr 40 guipuzcoano, el X-412 Symphony de Javier Onaindía también del Marítimo vizcaíno, por Cantabria el Mecauen IV de Macario Marcos un Dufour 40 del Real Club Marítimo de Santander.
Por Asturias el Divertimento un Hansa 400 del Real Club Astur de Regatas de Gijón. También es preciso resaltar a priori a otro barco tremendo: el exCAM y exPuerto Calero que llevará en sus amuras el nombre de Cenor & De Dietrich un Farr 50 que patroneará Martín Bermúdez y que compite por el Real Club de Regatas Galicia de Vilagarcía.
Otras unidades que partirán entre el bloque de favoritos será el Castrosúa de Guillermo Alonso, Pairo VIII, Bosch Comunication Center de Ramón Ojea y ETEA de Fernando Cominges por los clubes pontevedreses, Aceites Abril de Luis y Jorge Pérez Canal por los ourensanos, Solventis por los lucenses (regatea por el Club Náutico de Ribadeo y el Kota Blue que patroneará Enrique Vilariño y pertenece al Real Club Náutico de La Coruña.
Por lo demás resaltar que los nombramientos de Comodoros de Honor han recaído en el marino de guerra vigués Fernando Cominges y en el vizcaíno Javier Onaindía del Marítimo del Abra de Getxo. Por otra parte la ceremonia de clausura se celebrará en un escenario inédito este año: el Hotel Bahía de Vigo, ya que el Náutico de Vigo está en plena reforma de su edificio social.
O festival desenvolverase no adro da sede da SGAE no parque de Vista Alegre, en Santiago de Compostela. O primeiro en ocupar o escenario será o rimador de Muros 9Louro, talento emerxente que segue a pegada doutros coñecidos grupos muradáns, como The Rapants ou Capital Voskov. Este mesmo ano lanzou o seu primeiro traballo discográfico, Nove noves, cunha variada mestura de funk, bachata, reguetón, trap e pop. A continuación, será a quenda da viguesa de ascendencia brasileira Lua de Santana. O dúo compostelán Boyanka Kostova pechará o festival Acento 2025 coa súa proposta retranqueira, na que o urbano e os sons máis contemporáneos conviven co tradicional.
O secretario xeral de Industria e Desenvolvemento Enerxético, Nicolás Vázquez, interveu na Conferencia da Alianza de Rexións Europeas con Industria da Automoción, onde defendeu a necesidade de que os fondos europeos que permiten apoiar os sectores industriais sigan sendo xestionados polas rexións. No encontro, celebrado no marco dos traballos para avanzar no Plan de Acción para o sector do automóbil que presentou a Comisión Europea en marzo, Nicolás Vázquez remarcou que Galicia é partidaria de que se manteña a descentralización dos fondos de cohesión.
