domingo, 22 de junio de 2025
Fuentes del departamento que lidera José Blanco han indicado a Europa Press que, si bien la revisión del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) introduce la posibilidad de implantar fórmulas de cobro por el uso de la red viaria, se debe a que Bélgica, al frente de la Presidencia de turno de la UE, ha incluido la Euroviñeta -peaje a los camiones que circulen por las autovías- entre sus objetivos prioritarios. El Ministerio de Fomento ha puntualizado que el debate sobre el cobro por la utilización de las infraestructuras está abierto en la Unión Europea, aunque ha aseverado que el Gobierno español es "contrario" a esta medida y que, al menos, "en esta legislatura", no se impondrá ningún sistema de tarificación.
Dicho esto, han apuntado que este supuesto figura entre las líneas maestras que se presentan a los consejeros de Transporte de las distintas autonomías ante la posibilidad de que haya un acuerdo en el marco comunitario para legislar en este sentido. De hecho, países como Alemania, Luxemburgo, Portugal y Francia ya han actuado en esa dirección. En todo caso, Fomento insiste en que el cobro por el uso de las autovías no se tratará en la Conferencia Sectorial de Transporte, dado que no existe "intención de aplicarlo". "La Euroviñeta no fue un objetivo prioritario de la Presidencia española", ha recordado, para evocar también a continuación que el debate sobre los peajes para camiones fue "vetado" por España en el Consejo de Ministros de Transporte de la UE. "No tiene ningún sentido que ahora se vaya a aplicar, porque si hubiera algún interés, ya se habría hecho", han esgrimido fuentes del ministerio, que no han cerrado la puerta a su implantación, en la próxima legislatura, pero siempre y cuando hubiese un acuerdo para ello a nivel comunitario.
Ante la posibilidad de que Europa alcance un acuerdo para imponer una tasa por el uso de la red viaria al sector del transporte de mercancías, Fomento compromete que plantearía "fórmulas" para "aminorar el impacto negativo" que pueda tener esta medida. "Se defendería que no se implantase", han sostenido las mismas fuentes del departamento estatal, que han indicado que la entrada en vigor de una normativa comunitaria en este sentido no sería efectiva, en cualquier caso, hasta dentro de dos años, "como mínimo".
O festival desenvolverase no adro da sede da SGAE no parque de Vista Alegre, en Santiago de Compostela. O primeiro en ocupar o escenario será o rimador de Muros 9Louro, talento emerxente que segue a pegada doutros coñecidos grupos muradáns, como The Rapants ou Capital Voskov. Este mesmo ano lanzou o seu primeiro traballo discográfico, Nove noves, cunha variada mestura de funk, bachata, reguetón, trap e pop. A continuación, será a quenda da viguesa de ascendencia brasileira Lua de Santana. O dúo compostelán Boyanka Kostova pechará o festival Acento 2025 coa súa proposta retranqueira, na que o urbano e os sons máis contemporáneos conviven co tradicional.
O secretario xeral de Industria e Desenvolvemento Enerxético, Nicolás Vázquez, interveu na Conferencia da Alianza de Rexións Europeas con Industria da Automoción, onde defendeu a necesidade de que os fondos europeos que permiten apoiar os sectores industriais sigan sendo xestionados polas rexións. No encontro, celebrado no marco dos traballos para avanzar no Plan de Acción para o sector do automóbil que presentou a Comisión Europea en marzo, Nicolás Vázquez remarcou que Galicia é partidaria de que se manteña a descentralización dos fondos de cohesión.
