viernes, 27 de febrero de 2026
A campaña 'Móvome' ofrece unha imaxe moderna e fresca do transporte público galego, un camiño de presente e de futuro. A día de hoxe, arredor de 150.000 mozos e mozas da nosa comunidade desfrutan de desprazamentos gratuítos no transporte público galego, o que supón unha aforro medio mensual de case 500.000 . A Xunta destina cada ano preto de 100 millóns de euros ao transporte público autonómico, uns 300.000 euros cada día.
Esta campaña contempla ademais a renovación de preto de 3.500 liñas de transporte interurbano, incrementando o número de localidades ás que chega o autobús, e fomentando novas modalidades como o trasporte compartido ou baixo demanda. En canto ás infraestruturas, a renovación chega ás estacións intermodais nas cidades e á intermodalidade nas vilas.
Por outra banda, cabe destacar os incentivos económicos directos aplicados a través das tarxetas de Transporte Público de Galicia, e as bonificacións que desde hai máis dun ano chegan ao 50%.
Todas estas medidas fixeron que no primeiro semestre do ano 2023 o transporte público galego rexistrase 18 millóns de viaxes, un 17% por enriba das cifra acadadas no primeiro semestre de 2022. No verán este incremento continuou en progresión, cun 30% máis de viaxeiros en xullo de 2023 que no mesmo mes de 2022.
Tres son os principais motivos principais que explican a revalorización actual do transporte público: o contexto climático (cómpre reducir os niveis de contaminación), a dispersión da poboación (requírese unha oferta de servizos que garanta a mobilidade) e o encarecemento dos combustibles.
Así, a campaña 'Móvome' contribúe a incentivar o uso do transporte público como alternativa de mobilidade máis segura, limpa e accesible, mentres dá a coñecer o traballo feito para a súa renovación na nosa comunidade e para a mellora das infraestruturas, ademais dos beneficios concretos que ofrece o sistema xestionado pola Xunta.
O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, denunciou hoxe no Parlamento galego a situación xeral na que se atopa a prestación do servizo de transporte ferroviario en Galicia, motivada polos problemas acumulados nas últimas semanas con máis incidencias das habituais que dificultan a mobilidade da poboación galega. Nunha comparecencia a petición propia criticou que, como sempre, falta por parte do Goberno central 'información directa, clara e transparente do que pasa, as causas e as medidas que hai que adoptar'. Tamén achacou a 'falta de previsión, mantemento e planificación', así como a necesidade de investimentos para dotar a Galicia dun sistema ferroviario moderno e competitivo con tempos de viaxe razoables e frecuencias suficientes.
O Centro Tecnolóxico do Mar traballará nos vindeiros dous anos no proxecto 'Esparde-Efectos do Desprazamento Espacial de Flotas Pesqueiras Artesanais e Costeiras Derivados da Conservación e a Planificación do Medio Marino', unha iniciativa que analiza como as medidas de protección e ordenación do medio mariño inflúen nos desprazamentos da pesca artesanal e costeira, así como na sostibilidade das comunidades pesqueiras. Enmarcado no Programa Pleamar 2025, Esparde ten como obxectivo comprender mellor os efectos derivados da reubicación das flotas de pequena escala como consecuencia das restricións espaciais nos caladoiros. 'Esparde' pon o foco en embarcacións con porto base en Galicia, Asturias e Cantabria, especialmente naquelas que operan en zonas suxeitas a limitacións actuais ou futuras.
