jueves, 17 de septiembre de 2026
Con isto resólvese a discrepancia existente entre o Executivo autonómico e o Ministerio, que reducía este importe do principal da débeda a 184 millóns de euros.
Hai que lembrar que o pasado mes de maio, a xustiza xa deu a razón a Galicia ao recoñecer o Tribunal Supremo o seu dereito a ser compensada pola mensualidade do IVE de 2017 máis os intereses de demora- que o Goberno central se negaba a ingresar. Agora, grazas a esta sentenza e á de Castela e León, o Executivo central estende a todas as comunidades autónomas e ás entidades locais a recuperación dos recursos correspondentes a esa mensualidade.
Neste sentido, a Xunta actuou sempre coa máxima lealdade institucional pero con firmeza na defensa dos intereses das galegas e dos galegos, por iso Galicia foi a primeira Comunidade en advertir desta situación en xullo de 2018. E só cando tivo a evidencia de que o Goberno central non ía mudar a súa posición, o Executivo autonómico viuse obrigado a recorrer aos tribunais.
Liquidación negativa
Por outro lado, o Ministerio de Hacienda e Función Pública tamén accedeu esta mañá á petición manifestada por Galicia para que se dera solución ao problema da liquidación negativa derivada do financiamento extraordinario recibido no ano 2020 e que as comunidades autónomas terían que devolver o vindeiro ano 2022.
Tivo lugar o acto de entrega dos Premios de Responsabilidade Social Empresarial de Galicia 2026, que puxeron en valor a importancia de promover unha cultura empresarial que integre a responsabilidade social no seu modelo de xestión e sitúe as persoas no centro da actividade. As entidades premiadas foron Galaica Consultaría Integral e Nasas Social Media, na categoría de pequena empresa; Torres y Sáez, na de mediana empresa; Citanias Obras y Servicios, na de grande empresa; e Altia, coa Mención á Conciliación.
A conselleira do Mar, Marta Villaverde, defenderá ante o Goberno central a posición de Galicia sobre o futuro da Política Pesqueira Común, baseada na necesidade de garantir financiamento suficiente para o sector, facilitar a renovación e modernización da frota e avanzar cara a un modelo de xestión que teña en conta tanto a conservación dos recursos como a viabilidade económica e social da actividade.
