jueves, 26 de febrero de 2026
Na reunión tamén participaron a secretaria de Estado da Valorização do Interior, Isabel Ferreira, o secretario de Estado das Infraestruturas, Jorge Moreno Delgado, o presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N), António Cunha, o presidente da Câmara Municipal de Melgaço, Manoel Batista Calçada Pombal, e outros rexedores dos municipios transfronteirizos.
Vázquez Mourelle subliñou que cómpre sumar esforzos e avanzar en proxectos de interese común para Galicia e Portugal, tanto nas infraestruturas viarias como ferroviarias, coa fin de reforzar a competitividade de ambos territorios.
Os Gobernos galego e luso coincidiron na prioridade da conexión en alta velocidade entre Vigo e Porto, así como na necesidade de aproveitar os fondos europeos para o seu financiamento para apuntalar as potencialidades da Eurorrexión.
O Goberno luso vén manifestando a súa intención de impulsar a nova liña de alta velocidade cara á fronteira galega. A conselleira indicou que cómpre un compromiso similar por parte do Goberno español de avanzar no AVE Vigo-Porto e a Saída sur de Vigo.
Vázquez Mourelle urxiulle ao Goberno de España unha planificación completa de obras e investimentos, aproveitando os fondos europeos Conectar Europa e de recuperación Next Generation.
Destacou que é necesario e imprescindible que o Goberno de España impulse a Saída Sur de Vigo, coa licitación do estudo informativo para a continuidade do Eixe Atlántico cara á fronteira.
Esta liña supón a redución nun 57% do tempo de percorrido entre Vigo e Porto, situando a Vigo a escasos 10 minutos de Portugal, polo que a conselleira puxo en valor a alta velocidade entre ambos os territorios para ofrecer máis e mellores oportunidades aos cidadáns.
No que respecta ás infraestruturas viarias, sinalou que é estratéxica a ponte internacional entre Salvaterra de Miño e Monçao, polo que a Xunta e o Goberno de Portugal están a impulsar conxuntamente a súa renovación, cun investimento de 1,5 M.
Trátase da rehabilitación estrutural, cun proxecto promovido polo departamento de Infraestruturas de Portugal, pendente de licitar e para o que se está a tramitar o correspondente convenio, segundo apuntou a conselleira.
Tamén concretou a ampliación da plataforma, para a construción dunha ciclovía, atendendo a proposta promovida polos concellos de Salvaterra e Monçao.
Precisou que o Goberno galego tamén considera fundamental as comunicacións entre a provincia de Ourense e o norte de Portugal. Neste sentido, a Consellería de Infraestruturas está a redactar o proxecto para o acondicionamento da estrada autonómica OU-540, entre Celanova e a fronteira.
Ethel Vázquez detallou que o obxectivo é someter a información pública e iniciar a tramitación ambiental deste proxecto nesta primavera.
Fixo fincapé en que esta actuación, cun investimento de 9 M, suporá unha mellora cualitativa nas comunicacións con Portugal, para os case 7.000 veciños da Baixa Limia que percorren cada día a estrada.
O Executivo autonómico xa solicitou fondos europeos do Plan de Recuperación para a anterior intervención e tamén para o acondicionamento da estrada OU-533, entre A Gudiña e A Rúa, que facilitará o acceso á estación do AVE e suporá unha mellora das comunicacións coa fronteira lusa.
Na liña de aproveitar as potencialidades da estación do AVE da Gudiña, a Xunta, a Deputación de Ourense e 17 concellos da raia asinaron unha declaración institucional para o impulso da conexión da autovía Macedo de Cavaleiros e Vinhais coa A-52.
O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, denunciou hoxe no Parlamento galego a situación xeral na que se atopa a prestación do servizo de transporte ferroviario en Galicia, motivada polos problemas acumulados nas últimas semanas con máis incidencias das habituais que dificultan a mobilidade da poboación galega. Nunha comparecencia a petición propia criticou que, como sempre, falta por parte do Goberno central 'información directa, clara e transparente do que pasa, as causas e as medidas que hai que adoptar'. Tamén achacou a 'falta de previsión, mantemento e planificación', así como a necesidade de investimentos para dotar a Galicia dun sistema ferroviario moderno e competitivo con tempos de viaxe razoables e frecuencias suficientes.
O Centro Tecnolóxico do Mar traballará nos vindeiros dous anos no proxecto 'Esparde-Efectos do Desprazamento Espacial de Flotas Pesqueiras Artesanais e Costeiras Derivados da Conservación e a Planificación do Medio Marino', unha iniciativa que analiza como as medidas de protección e ordenación do medio mariño inflúen nos desprazamentos da pesca artesanal e costeira, así como na sostibilidade das comunidades pesqueiras. Enmarcado no Programa Pleamar 2025, Esparde ten como obxectivo comprender mellor os efectos derivados da reubicación das flotas de pequena escala como consecuencia das restricións espaciais nos caladoiros. 'Esparde' pon o foco en embarcacións con porto base en Galicia, Asturias e Cantabria, especialmente naquelas que operan en zonas suxeitas a limitacións actuais ou futuras.
