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El Ministerio de Fomento confirma que el peaje de la AP-9 sólo podrá incrementarse un 1.91% en enero de 2018, la mitad de lo previsto por Audasa

Nota de prensa del Gabinete de Comunicación de la Xunta de Galicia:

El presidente del Gobierno gallego, Alberto Núñez Feijóo, ha propuesto al Gobierno central que las obras de ampliación de la AP-9 no se vuelvan a hacer con cargo a peajes sino con cargo a presupuestos del Estado, refiriéndose al enlace orbital de Santiago, así como a la mejora de la entrada de esta autopista en la ciudad de A Coruña y en la ciudad de Vigo. “Esta es la propuesta de la Xunta para que no volvamos hacia atrás: que la mejora de la conectividad en Santiago, en A Coruña, en Vigo y en Pontevedra de la AP-9 se hagan con presupuestos del Estado y no con un incremento de las políticas de peajes”, valorando también la disposición del Ejecutivo central para evaluar en la comisión mixta de la AP-9 un tratamiento para el peaje en Redondela.

Durante la presentación, junto con el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, de la nueva estación intermodal de la capital de Galicia, Feijóo ha sostenido que es muy difícil explicar que se pueda rebajar un 50% los trayectos de ida y vuelta entre Pontevedra y Vigo “y que, sin embargo, no tenga ningún tipo de bonificación un peaje como el de Redondela, que es la más próxima a Vigo”. Y ha trasladado al ministro la disposición de que en la comisión mixta se estudie la posibilidad de que este peaje se bonifique o se suprima de acuerdo con una política de peajes basada en la totalidad, al igual que se hizo en Rande o en la Barcala.

En esta línea, ha recordado que la comisión, creada hace un año, permitió poenerle fin en poco tiempo la una situación gravosa que Galicia arrastraba desde 2006: la obligación de financiar con siete millones de euros anuales las subvenciones de los peajes de Rande y A Barcala que se aplicaban en esta autopista estatal. Y, de esta forma, liberar a todos los gallegos del deber de destinar a ese fin 400 millones de euros hasta el final de la concesión.

En la presentación, Feijóo ha agradecido también el compromiso de seguir en contacto permanente para acreditar el desarrollo de las obras del AVE según lo comprometido. “Así, la variante entre Ourense y Vigo tiene que proseguir de acuerdo con el pactado”, ha recordado. A lo que ha añadido que “Lugo no puede quedar descolgado de ninguna forma del alta velocidad ferroviaria, nos parecería que eso sería algo impropio de una Comunidad que lo que busca es una conexión entre el interior y la costa”. Ha aludido asimismo a Ferrol y a la propuesta razonable de mejorar las vías para facilitar la conectividad con A Coruña y con el resto del Eje Atlántico, “un compromiso que está en la agenda”.

En lo tocante a la red gallega de transporte de mercancías, el responsable del Gobierno gallego ha exaltado la decisión del Gobierno central de que este Corredor del Noroeste quede dentro, ya a partir del próximo año, de los compromisos europeos de financiación, dando solución así a una omisión que se había producido en la negociación entre España y la UE en el 2010, y que llevó la que este corredor no estuviera, ni siquiera, en la planificación.

A lo largo de la presentación de la nueva estación intermodal de la capital de la Comunidad, Feijóo ha aseverado que los gallegos asistimos al arranque de una infraestructura que, además de prestar con mucha más eficacia un servicio fundamental para los vecinos, dotará a esta ciudad de un nuevo elemento de cohesión.

Asimismo, y después de precisar que la Xunta acaba de autorizar la licitación de las obras de la primera fase, con el fin de que en el primer semestre de 2018 comiencen los trabajos de la estación de autobuses, en la que la Xunta invertirá casi 11 millones de euros, el presidente autonómico resaltó que, paralelamente, las administraciones central, autonómica y local avanzan en los trámites para impulsar juntos la pasarela que, además de conectar ambos espacios, permitirá eliminar la barrera que tradicionalmente venía separando los barrios del Ensanche y de Pontepedriña. “De este modo, progresivamente, se irá desarrollando el proyecto completo de la estación, que deberá contar, además, con los accesos viarios adecuados”.

A lo largo de su intervención, el titular del Ejecutivo autonómico ha hecho hincapié en que las estaciones intermodales tienen detrás el trabajo técnico y la planificación económica necesarios para poder convertirlas en realidad en el corto plazo. “No en vano, hay otro proyecto con igual avance para la estación intermodal de Ourense, de Vigo y de Pontevedra; y tenemos que concretar el proyecto de la estación intermodal de A Coruña, además de seguir evaluando las necesidades de una estación intermodal en Lugo y en Ferrol”, ha resaltado.

Feijóo ha incidido en que estas infraestructuras, y especialmente la estación intermodal de Santiago, son el mejor ejemplo de un trabajo conjunto y coordinado. Y ha aseverado, también, que la estación intermodal de Santiago es la mejor muestra del objetivo que se busca: unas infraestructuras que, al unir en un mismo espacio las terminales de ferrocarril y de autobuses, representan una fuerte apuesta por el transporte público; vinculadas de forma indisociable a ese grande objetivo de país que es la llegada del AVE a Galicia; y que se erigen como piezas fundamentales en la trama urbana porque se integran en su contorno y contribuyen a hacer ciudad.

En lo tocante a la ampliación de la AP-9 a su paso por Santiago, Feijóo ha remarcado que en esta circunvalación se encuentran los tráficos procedentes de: Ourense y el Deza, a través de la AP-53; de A Estrada, por la AG-59; de Noia, por la AG-56; de Lugo, a través de la futura autovía A-54; y de todo el Eje Atlántico a través de la propia AP-9.

Nota de prensa del Gabinete de Comunicación del BNG:

A portavoz nacional, Ana Pontón, aproveitou a sesión de control ao presidente da Xunta para pedirlle que, por unha vez, defenda os intereses de Galiza aproveitando o seu posterior encontro co ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, con tres medidas concretas en relación a AP-9: Parar a subida das peaxes para substituíla por bonificacións e descontos, reclamar que sexa a concesionaria ou o Estado os que asuman as obras de ampliación e esixir que se levante o veto á transferencia.

“Por dignidade, e por respecto aos galegos e as galegas, pídolle que se comporte como Presidente deste país, e dígalle ao ministro de Fomento que Galiza non está para aturar máis discriminacións, nin a xente para engordar os beneficios de AUDASA, e menos con salarios que non lle deixan chegar a fin de mes”, salientou Pontón, quen lembrou a Feijóo que a privatización da autoestrada contou coa súa bendición.

“A AP-9 vendeuna Aznar cando vostede era conselleiro de Política Territorial e cualificou de bo negocio para Galiza a venda a prezo de saldo deste infraestrutura”, argumentou unha portavoz nacional moi crítica coa posición de subordinación de Feijóo a Madrid. “O máis grave é que está convertido nun monicreque do señor Rajoy a quen prefire facerlle a ola a defender os intereses deste país, e iso estanos saíndo por un ollo da cara e fainos perder oportunidades”, sinalou.

Pontón insistiu nas “letais” consecuencias dunha estratexia de submisión que “arrastra” a Galiza á irrelevancia política. “Pagamos esta irrelevancia con máis retrasos no AVE, con menos inversións do estado, cun transporte ferroviario que, salvo o eixo Coruña-Vigo, é decimonónico, coa exclusión do corredor atlántico de mercadorías ou con esa candidatura pantasma para acoller a sede dun laboratorio que vai desaparecer. Señor Feijóo, vendía fume ou mófanse de vostede?”, interpelou.

A dirixente do Bloque lembrou as “malas novas” coas que se pecha o ano que afectan directamente á economía das familias galegas, como o feito de ter a gasolina e o gasóleo máis caros de todo o Estado, -“pese a refinería na entrada da Coruña”-, a factura da luz máis cara de Europa, -“a pesar de que somos exportadores de enerxía eléctrica”, e a “estafa” das peaxes a piques de subir un 4%, -“pese a ser unha infraestrutura amortizada e requeteamortizada”-.

“Non me estraña que se dispare o IPC en Galiza e non quero pensar como van subir os prezos en xaneiro cando entre en vigor a subida da AP-9 coa que nos agasalla Rajoy. E por riba nun país que está a cola en salarios”, indicou a deputada do BNG.

Pontón demandou de Feijóo que deixe atrás o seu “servilismo” para contentar ao presidente do Estado “e deixe de buscar culpábeis para lavarlle a cara a Rajoy”, ata agora eran Zapatero e o bipartito, “e agora incorpora dous novos comodíns do público, o Proces e o cupo vasco”, ironizou.

“Demostre que hai algún problema de Galiza que vostede como presidente pode resolver e deixe de buscar culpábeis”, concluíu, salientando que o BNG sempre estivo en contra dos abusos de AUDASA “gobernase quen gobernase en Madrid”, e que só se poderá poñer fin a eses abusos cando a AP-9 estea xestionada desde Galiza, “mentres tanto, desde Madrid primarán os intereses da concesionaria sobre os dos galegos e galegas”.

Fotografía 2: Gabinete de Comunicación de la Xunta de Galicia