viernes, 19 de junio de 2026
El Rías Baixas, con salida y llegada desde Vigo, es la primera de las tres citas gallegas que vendrán de modo consecutivo a lo largo de los próximos tres meses. Sobre unos tramos que conoce bien, a pesar de que se ha invertido el sentido de casi todos con respecto a las últimas ediciones.
Pablo Rey, el piloto de Narón, intentará correr con el objetivo de conseguir la victoria en la Copa Suzuki Swift, algo que sin duda no resultará sencillo ante pilotos locales como Pablo Pazó o Bruno Meira, además de los experimentados Alberto Monarri, Surhayen Pernía, Víctor Pérez o el debutante Joan Carchat. Vuelve así a la competición tras un largo periodo de inactividad desde el primer fin de semana de abril cuando disputaron el Rallye La Vila Joiosa en el que finalizaron cuartos.
El rallye contará con diez tramos cronometrados que totalizan 167 km de velocidad, disputándose durante toda la jornada del sábado y teniendo al IFEVI como la zona donde estarán ubicadas las asistencias.
Rallye Rías Baixas www.rallyeriasbaixas.com
Clasificaciones www.masrallye.com
Clasificación provisional Copa Suzuki Swift (tras la 1ª prueba de 7)
1º Pablo Pazó, 23 puntos
2º Surhayen Pernía, 20 puntos
3º Joan Carchat, 17 puntos
4º Pablo Rey, 14 puntos
5º Víctor Pérez, 13 puntos
Hermanos Giadás
Los hermanos Giadás, Alberto como piloto y Ramiro ejerciendo las funciones de copiloto, apenas llevan año y medio compitiendo en rallyes, por lo que este será su segundo Rías Baixas, la prueba que ellos consideran más emblemática por haber nacido en Vigo.
Alberto estuvo muchos años compitiendo como ciclista semiprofesional, llegando a practicar este deporte de modo profesional en sus últimas temporadas en activo. Cuando se retiró, en 2004, decidió competir en autocross, especialidad en la que debutó en 2006 obteniendo numerosos puestos destacados en pruebas de los Campeonatos de España y de Galicia, abandonando esta modalidad en 2009, cuando decidió cambiar a los rallyes de asfalto con un Citroën Saxo VTS 16V. Este será el coche que utilizará en el Rías Baixas, puntuable para el Campeonato de España, que se disputará este sábado por las carreteras del sur de Pontevedra sobre un total de 589 kilómetros de los cuales 167 serán cronometrados a lo largo de diez tramos.
Previamente a ello, Alberto y Ramiro Giadás participaron en abril en el Rallye Rota do Folar en Portugal, donde terminaron novenos en la clasificación general y segundos en su categoría, además de hacerlo también en el Racingshow Novacaixagalicia que se celebró el pasado 30 de abril en el marco del Salón del Automóvil de Vigo, obteniendo un meritorio sexto puesto en la clasificación general, tercero en dos ruedas motrices y primer español.
Con este pequeño rodaje esperan poder cumplir su objetivo de terminar el Rías Baixas, como hicieron en la pasada edición, además de intentar conseguir una buena clasificación.
O programa formativo Medrando Xuntas permitiu que as mulleres participantes traballasen habilidades clave como a comunicación, a organización, o liderado, a toma de decisións, a participación interna e a mellora da confianza profesional, ao tempo que se fomentou a creación dunha rede de mulleres que se apoian, colaboran e comparten recursos e que se deron a coñecer proxectos que están a transformar a economía. En primeiro lugar, Medrando Xuntas contou cun programa formativo para reforzar a súa participación nas entidades de economía social. En segundo lugar, a formación para directivas estaba dirixida a mulleres con responsabilidades de dirección ou proxección cara ao liderado.
Unha alianza entre o Instituto Tecnolóxico de Galicia (ITG) e as compañías Naturgy InnovaHub e Flythings Technologies desenvolverá unha plataforma enerxética que transformará residuos en produtos de alto valor engadido. Neste caso transformaranse residuos como lodos de depuradora, restos orgánicos e biomasas, en produtos de alto valor engadido como biocombustibles (hidrochar e biometano) e vectores enerxéticos sostibles (hidróxeno e syngas). Para iso, a nova unidade mixta combinará distintas tecnoloxías e incorporará sistemas híbridos de almacenamento con baterías e supercondensadores, ademais de empregar ferramentas como Internet das cousas, os xemelgos dixitais e a aprendizaxe automática.
