lunes, 6 de abril de 2026
El Rallye de Cantabria que se disputó en Santander fue la tercera cita del Campeonato de España de Rallyes y de la Mitsubishi Evo Cup. La prueba cántabra se caracterizó por la dureza de sus especiales, en las que la lluvia hizo acto de presencia y complicó muy mucho la monta de neumáticos.
Pedro Burgo reapareció de nuevo en el nacional tras estar ausente en la cita canaria. El actual Campeón de España de Grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup estrenó para esta carrera una nueva unidad del Mitsubishi Lancer Evo IX y lo hizo de la mejor manera, con un podio en el rallye y la victoria en la Evo Cup. El piloto gallego mostró una vez más su potencial y se perfila como favorito a la victoria final en la monomarca de Mitsubishi y a las posiciones de honor del nacional de rallyes.
Segundo en la Evo Cup de asfalto tras disputar un excelente rallye se clasificó otro gallego, Víctor Senra. Senra también estrenaba un nuevo Mitsubishi Lancer Evo IX y tampoco estuvo presente en canarias. El hecho de que la prueba se disputara en mojado le benefició y se perfila como otro de los favoritos a la lucha por la victoria, Senra se clasificó en la quinta posición absoluta de la prueba. Josep Basols y su Mitsubishi Lancer Evo IX, completaron el podio de la monomarca. Los neumáticos complicaron la carrera del catalán, que se vio relegado a esta tercera posición, a pesar de esto Basols sigue como líder de la Evo Cup tras esta prueba.
A pesar de los múltiples abandonos ningún Mitsubishi Lancer se tuvo que retirar del rallye, esto demuestra una vez más no sólo la fiabilidad de los vehículos de la marca de los tres diamantes sino la competitividad, ya que seis Lancer finalizaron entre los diez primeros. Destacar la segunda posición de Jesús Puras que a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo IX, acabó segundo en el Rallye de Cantabria y es el nuevo líder del Campeonato de España de Rallyes, Puras no participa en la Evo Cup.
Clasificaciones Campeonato de España de Rallyes
Rallye Cantabria Infinita: 1.Alberto Hevia (Volkswagen Polo 2000), 1.43.46.5. 2. Jesús Puras (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1.19.7. 3. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1.53.5. 4. Joan Vinyes (Citroën C2 1600), a 2.28.7. 5. Víctor Senra (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2.36.8. 6. Josep Basols (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2.52.7
8. Álvaro Muñiz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 3.50.8. 10. David Hernando (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5.17.3. 12. Francisco J. España (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5.38.8. 16. Yeray Lemes (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 10.17.1. 18. Antonio Garrido (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 12.57.8. Campeonatos: Pilotos: 1. Jesús Puras (Mitsubishi Lancer Evo IX), 28 puntos. 2. Miguel Fuster (Fiat G. Punto S2000), 27. 3. Alberto Hevia (VW Polo S2000), 27. 4. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 19. 5. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), 18. Grupo N: 1. Miguel Fuster (Fiat G. Punto S2000), 30 puntos. 2. Jesús Puras (Mitsubishi Lancer Evo IX), 30. 3. Alberto Hevia (VW Polo S2000), 27. 4. Josep Basols (Mitsubishi Lancer Evo IX), 19. 5. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), 18. Evo Cup: 1. Josep Basols, 22 puntos. 2. Pedro Brugo, 18. 3. Víctor Senra, 13. 4. Xevi Pons, 10. 5. Álvaro Muñiz, 9. 6. Benjamín Avella, 8. 7. Alfonso Viera, 6. 8. Víctor Delgado, 5. 9. Víctor Mendoza, 4. 10. David Hernando, 4. 11. Francisco J. España, 3. 12. Yerai Lemes, 2. 13. Antonio Garrido, 1.
O Banco de España acaba de publicar os datos oficiais de débeda pública correspondentes ao peche do exercicio 2025. Nese período, Galicia reduciu a súa ratio de débeda ata o 13,9 % do seu PIB, o que representa a ratio máis baixa dende 2012. Deste xeito, Galicia situase como a cuarta comunidade autónoma de réxime común con nivel de débeda máis baixa e cun diferencial con respecto á media das CCAA de 6,3 puntos porcentuais. A ratio de débeda das CC.AA. situouse no 20,2 %. Logo do esforzo extraordinario por mor da pandemia, Galicia leva unha senda descendente dos seus ratios de endebedamento. Así, desde a pandemia, ano 2020, reduciu a ratio case seis puntos, pasando de 19,6 % ata o 13,9 %.
A implantación da recollida separada de materia orgánica consolídase como o piar fundamental para que Galicia cumpra cos obxectivos ambientais europeos. Dado que os restos orgánicos representan case o 40 % do lixo doméstico, a súa correcta xestión é a chave para baleirar os vertedoiros e xerar compost de alta calidade que retorne á terra como fertilizante. A día de hoxe, o compromiso galego con este sistema é evidente: 295 concellos xa contan con métodos específicos para os biorresiduos.
