jueves, 5 de noviembre de 2026
No ha podido comenzar mejor la temporada para el actual Campeón de Galicia de Rallyes de Grupo N: Con una nueva victoria. Y es que el NINFAS TEAM acudía al Rallye do Cocido a Lalín con la esperanza de ganar su categoría, algo que le haría sumar un buen puñado de puntos de cara a la consecución del título en el presente año. Y para ello el Mitsubishi Lancer Evo IX de RMC Sport había sido revisado y puesto a punto, estrenando en ésta ocasión una nueva marca de neumáticos, concretamente Kumho.
Chelís Gómez y Cuko Bañobre realizaban una carrera muy cerebral, y como viene siendo habitual en el, cuidando la mecánica en un rallye que contó con numerosos abandonos debidos a la dureza de unos tramos cronometrados repletos de público, situándose en todo momento entre los cinco primeros clasificados
en una prueba que contaba con la presencia de, entre sus 129 participantes, un WRC, dos Kit Car, un S1600, cinco Mitsubishi Evo y dos Subaru Impreza STI, muestra suficiente de la importancia de haber finalizado como cuarto clasificado de la general y primero de Grupo N en la primera cita del año.
No ha sido fácil, Roberto Blach y su Subaru corrieron mucho y han tenido mala suerte, pero los rallyes son rallyes y lo importante al final es el llegar a la meta declaraba Chelís Gómez tras finalizar la prueba. Ahora hay que seguir trabajando por conseguir más victorias como ésta, en los rallyes de
coeficiente alto es donde se ganan los campeonatos sentenciaba el piloto del NINFAS TEAM.
El excelente trabajo, pues, realizado durante la semana por el NINFAS TEAM ha dado como resultado un nuevo triunfo y, lo más importante, la suma de puntos de una prueba de coeficiente máximo, algo que siempre es lo importante a la hora de la consecución de un título como el que durante la presente temporada disfruta el el equipo ourensano.
Luis Penido:
Las esperanzas depositadas por Luis Penido y todo su equipo en la
prueba inaugural del Campeonato de Galicia de ralis se truncaron a las primeras de cambio por una avería mecánica en el Mitsubishi Lancer EVO VI.
Penido y su copiloto Eladio Ronquete salían del Centro Comercial
Pontiñas llevando el número 4 en las puertas de su coche, sabedores de que una unidad que se había mostrado muy eficaz y un buen conocimiento del terreno podría traducirse en un buen resultado en el primer envite del 2007.
Pero aquello de "mi gozo en un pozo" se aplicó ya en los primeros
compases de la carrera dezana. Cuando el coche del equipo santiagués había tan sólo recorrido la mitad de la recuperada especial de Doade, la palanca de cambios se quedaba en punto muerto, obligando al consabido abandono.
"Se ha bloqueado la caja de cambios y hasta que ésta se desmonte
no podemos saber el porqué. Ha sido una lástima pues no hemos tenido tiempo de entrar en contacto con la carrera. Visto el resultado final de la prueba, estoy seguro que estaríamos, en condiciones normales, en los puestos de arriba. Ahora sólo pensamos en la siguiente manga, es decir Noia (21 de abril), donde hemos siempre firmado buenos resultados, incluídos puestos de pódio" valoraba muy cariacontecido el piloto de Neumáticos Matador, +EVO, Otero Caritón, Grupo Noya, Centro Comercial Abierto Compostela Monumental, Star, Gecor, Superbock Twin y Hotel Restaurante Balboa.
El actual campeón gallego de ralis, José Miguel Martínez Barreiro
(Peugeot 306 Maxi, grupo X), lideró el rali lalinense, siendo secundado en el pódio por Luis Vilariño (Renault Clio S-1600) y por Fernando Rico (Mitsubishi Lancer EVO VIII).
Ourense Motor Sport:
En el Grupo N era Chelís Gómez, el piloto de Ourense Motor Sport, que realizaba una excelente carrera marcada por los nuevos neumáticos "Kumho" montados en el Mitsubishi Lancer Evo IX y que, a la postre, se alzaba con el triunfo en la categoría y la cuarta plaza de la general en una prueba muy competida en la cabeza.
En el Volante RACC sería Diego Félix con su Peugeot 106 S16 el encargado de representar a Ourense Motor Sport. No lo estaba haciendo nada mal el piloto ourensano cuando una avería en la caja de cambios le retrasaba y hacía penalizar 1m30s que le hundían en la clasificación, optando al final por conservar la mecánica y realizando interesantes cronos dentro del trofeo más rápido de todos los que se celebran en Galicia.
Y en el Trofeo Driver era Hector Forneiro con otro Peugeot 106 el piloto de Ourense Motor Sport que hacía acto de presencia en Lalín. Hector comenzaba marcando buenos tiempos, pero la neutralización de un tramo y un pinchazo posterior le hicieron retroceder varias plazas en la general del Trofeo Driver, siendo al final el segundo junior.
Y otro de los pilotos del Ourense Motor Sport perjudicados por las neutralizaciones era David Figueiredo que con su Peugeot 205 Rallye participaba en el Trofeo 1300 realizando tiempos entre los tres mejores equipos de su categoría. Sería cuarto en este trofeo con un coche que no estaba lo reglado que David Figueiredo desearía.
Y, por último, el quinto piloto en discordia de la entidad ourensana sería un Isaac Prada que con su habitual Citroën Saxo y sin optar a clasificaciones en ningún trofeo realizaba una buena carrera aunque se quejó bastante de la estabilidad del Citroën logrando la tercera plaza en su división. Buen comienzo, pues, para el equipo de Ourense Motor Sport en una prueba que resultó dura, accidentada y con una afluencia masiva de público a los tramos que provocó varias neutralizaciones de los mismos.
O avance do último informe climatolóxico elaborado por MeteoGalicia indica que a Comunidade rexistrou un mes de outubro cálido e moi seco. Foi un período anómalo, xa que as altas presións foron moito máis frecuentes do que cabería agardar nesta época. De feito, só chegaron tres frontes desde o Atlántico que, ademais, tiveron pouca actividade. Neste contexto, as temperaturas estiveron por riba dos valores climatolóxicos e as precipitacións acumuladas foron moi inferiores ao que cabería agardar. Máis polo miúdo, a media das temperaturas foi superior ao habitual neste mes, sobre todo no caso das máximas, debido ao predominio de situacións anticiclónicas que achegaban aire cálido desde o sur. De feito, destacan os altos rexistros acadados entre os días 9 e 15.
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