domingo, 8 de junio de 2025
Ahora el nuevo Volvo V70 hace su entrada en el mercado con una innovadora combinación de lujo y versatilidad.
“Este segmento lleva siendo nuestra especialidad desde que la inventamos allá por la década de 1950. Y nuestros competidores pueden estar seguros de que mantendremos nuestra posición lÃder en el futuro. En el nuevo V70, tanto los pasajeros del asiento trasero como el equipaje viajan en primera clase” afirma Fredrik Arp, Presidente y Consejero Delegado de Volvo Cars.
El segmento de vehÃculos familiares está creciendo, asà como las exigencias a los propios vehÃculos a medida que más propietarios de berlinas se decantan por la versatilidad añadida de este tipo de vehÃculo más amplio, sin tener que renunciar al diseño, al confort o a la dinámica de conducción.
“La actitud hacia el vehÃculo familiar ha experimentado un gran cambio. Con mayor atención al diseño y al confort, el nuevo V70 es a la vez lujoso y práctico, no sólo para familias con hijos pequeños, sino también para todos los usuarios que llevan una vida activa y exigen mucho a sus vehÃculos. De hecho, según nuestros cálculos la mitad de los compradores del V70 no serán familias con hijos” explica Fredrik Arp.
Arquitectura completamente nueva
Gracias a la arquitectura completamente nueva del vehÃculo, los diseñadores e ingenieros de Volvo han ganado una serie de ventajas:
• Por primera vez hay un motor de seis cilindros bajo el capó de un Volvo V70, lo que supone una gama de motores más amplia que nunca, desde dos modelos seis cilindros (el nuevo T6 de 285 CV y el 3.2 que genera 238 CV) hasta los diésel de bajo consumo y el modelo FlexiFuel de bioetanol que genera 145 CV.
• Se ha reforzado considerablemente el confort de los asientos delanteros, con espléndidos asientos e instrumentos de diseño ergonómico. Esto, como es natural, incluye la elegante consola central de contornos estilizados y el sistema de audio de máximo nivel.
• El asiento trasero ha ganado espacio comparado con el actual V70. Ahora las familias con niños pequeños tienen acceso a un gran avance mundial: dos cojines infantiles integrados que se pueden ajustar en dos fases. Las cortinas inflables son 60 mm más grandes y, en combinación con los nuevos cojines infantiles integrados y la resistente estructura lateral de la carrocerÃa, proporcionan a más niños de distintos tamaños una protección eficaz en caso de impacto lateral.
Sigue siendo genuinamente un vehÃculo familiar
A pesar de su lujoso retoque de comodidad, el nuevo V70 todavÃa lleva en los genes la impronta de clásicos como el Volvo Duett, Volvo 245 y Volvo 745. En esta ocasión, una vez más, Volvo da un gran paso adelante con un maletero que ha ganado en volumen y versatilidad.
Una serie de detalles y accesorios funcionales nuevos permiten al propietario del V70 personalizar el vehÃculo para satisfacer sus necesidades personales especÃficas. La división 40/20/40 del asiento trasero lo convierte en el más flexible del segmento. Cabe destacar otros ejemplos interesantes como el portón con regulación eléctrica, el suelo deslizante del maletero y un espacio para almacenamiento por debajo del suelo del maletero que queda bloqueado cuando se cierra el portón.
“En el station wagon lÃder, la carga debe viajar, como es natural, con el mismo confort que los pasajeros. Cada mÃnimo detalle del maletero y todos los accesorios se han diseñado especialmente para aportar el grado correcto de lujo sin comprometer la funcionalidad adecuada que constituye, ahora y siempre, nuestra marca distintiva” afirma Steve Mattin, Director de diseño de Volvo Cars.
La parte posterior del nuevo V70 tiene unos contornos más dinámicos y definidos que el modelo actual. Incluso se puede discernir una sección superior del portón con proyección hacia delante.
“Gracias al diseño innovador, hemos puesto fin a los contornos cuadriculados asociados con nuestros station wagon. Desde el exterior, el vehÃculo tiene una porte dinámica. Pero con la ayuda de un elegante portón trasero superpuesto, que eleva la posición de los faros traseros, el vehÃculo gana espacio interior con respecto al anterior modelo V70” concluye Steve Mattin.
Objetivo de ventas: 75.000 unidades
El objetivo de la compañÃa para el nuevo V70 es una media de 75.000 vehÃculos al año. En torno al 80% de los vehÃculos irán a Europa, con el mercado doméstico sueco sin duda en primera posición, con un tercio del volumen total.
El nuevo Volvo V70 se presentará junto con el nuevo XC70 en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo. Las ventas comenzarán en agosto, inicialmente en Escandinavia. Los demás mercados se irán sumando gradualmente a lo largo de 2007.
“Puesto que los vehÃculos familiares del segmento premium van Ãntimamente ligados a nuestra marca, resulta vital que conservemos la iniciativa. Personalmente, estoy totalmente convencido de que el nuevo V70 atraerá tanto a clientes consolidados como a compradores nuevos. Es lo último en vehÃculo familiar, más lujoso, cómodo y práctico que nunca antes” declara Fredrik Arp.
Diseño escandinavo refinado que refuerza más aún el estrellato del V70
Cuando se empezó a trabajar en el sucesor del actual Volvo V70, el equipo de diseño de Volvo Cars afrontó un desafÃo ineludible:
marcar el acento en el lujo y la dinámica, al tiempo que aportaba al modelo mayor versatilidad y funcionalidad.
“El vehÃculo familiar es el diamante de nuestra gama de modelos. Nuestro cometido consistÃa en refinarlo cuidadosamente para dotar al nuevo V70 de mayor estrellato aún” afirma Steve Mattin, Director de diseño de Volvo Cars.
Los station wagon de Volvo están Ãntimamente ligados al progreso de la marca Volvo. Han experimentado continuos cambios y mejoras desde que, en 1953, Volvo lanzara el PV 445.
Lo que originalmente era un vehÃculo decididamente práctico y espacioso ha sido sometido a continuos desarrollos y ahora ofrece un confort exclusivo y unas propiedades de conducción dinámicas que lo sitúan a la par con modelos de berlina lujosos y de grandes dimensiones. Lo que es más, el nuevo Volvo V70 da un gran paso adelante en cuanto a funcionalidad inteligente.
“El V70 actual ofrece un tamaño bien equilibrado y una personalidad dual especialmente atractiva en forma de amplitud versátil combinada con dinamismo deportivo. Hemos reforzado estos dos aspectos, al tiempo que aportamos al nuevo V70 una dosis generosa de lujo para consolidar más aún su carácter superior” declara Steve Mattin.
Personalidad más deportiva
La parte delantera del nuevo V70 incluye un nuevo frontal blando con parrilla negra ovalada y barras verticales cromadas que confieren a este lujoso vehÃculo familiar un aire diferente y más deportivo.
En los laterales, el talle ascendente también contribuye a la porte dinámica y proyectada del vehÃculo, reforzada más aún con los pilares negros que hay entre las ventanas laterales.
“Los pilares oscurecidos hacen que las ventanas parezcan fundirse en un solo elemento. Si a ello añadimos la moldura cromada que rodea la ventana completa, el resultado es un aura que combina lujo y carácter deportivo a la vez” afirma Stefan Jansson, Responsable de diseño exterior para el nuevo V70.
Portón trasero más dinámico
Desde el lateral, la parte superior del portón tiene un carácter más deportivo y proyectado hacia delante.
“Pero no hemos comprometido en absoluto la funcionalidad que caracteriza a nuestros vehÃculos familiares. El nuevo portón superpuesto eleva consigo la parte superior de los faros traseros para que la abertura sea más generosa aún. De esta forma, el espacio oculto tras el portón es más amplio que antes y se facilita la carga. Incluso el volumen de carga ha aumentado en 55 litros comparado con el V70 actual” afirma Stefan Jansson.
En la parte trasera, la marca Volvo del portón incorpora caracteres más pronunciados con un mayor espacio entre ellos. Una caracterÃstica nueva que se mostró por primera vez en el XC60 Concept de Detroit este año.
Visto por detrás, el portón evoca con Ãmpetu al nuevo C30. Todas las luces por encima de la cintura, tanto en los laterales como la tercera luz de freno de posición elevada, son luces de freno LED. Las luces de posición fijas del lateral de la carrocerÃa desempeñan un papel adicional como luces de freno complementarias si la carga es tan grande que obliga a viajar con el portón parcialmente abierto y bien sujeto.
Otro detalle interesante es que la ventana del portón desciende más en los laterales para ofrecer al conductor una mayor visibilidad trasera.
Nuevos colores en el interior y en el exterior
El nuevo V70 está disponible en 16 colores distintos para el exterior, dos de los cuales son totalmente nuevos. Los nuevos tonos, Seashell y Glacier Blue, se desarrollaron para recalcar el carácter más lujoso y deportivo de este vehÃculo familiar.
En el interior, hay seis tapicerÃas con tres colores. Además del Sandstone Beige y el Antracite Black, hay un color Cranberry Red cuyo rojo para los detalles en asientos y paneles de las puertas crea un elegante contraste con el resto de los elementos decorativos negros.
“La inspiración para este rojo cálido provino de algo tÃpicamente sueco: las casas de campo pintadas de rojo tan comunes en el paisaje rural de Suecia. Utilizamos este color como punto de partida y creamos un matiz con la intensidad y amplitud perfectas para su viabilidad en el mercado internacional” explica Boel Hermansson, Responsable de diseño de colores y materiales para el nuevo V70.
Forma y funcionalidad escandinavas
El interior del nuevo V70 ilustra el diseño escandinavo en su máximo esplendor. Cada mÃnimo detalle se ha diseñado poniendo toda la atención en las formas nÃtidas y la funcionalidad inteligente.
El confort en la parte delantera tiene como resultado unos asientos sublimes y unos instrumentos de diseño ergonómico, incluido un elegante salpicadero central extremadamente fino y un sistema de audio de indiscutible talla mundial.
Los cojines infantiles duales integrados se pueden ajustar en dos fases y el asiento trasero de división 40/20/40 lleva integrados cinturones de seguridad. El ligero diseño del respaldo trasero y el sencillo mecanismo abatible vienen a ilustrar también la mejorada funcionalidad para los pasajeros.
El equipaje también viaja en primera
En el nuevo V70, todo y todos viajan en primera clase. Incluso el maletero y todas sus opciones y accesorios se han concebido para satisfacer las exigencias más estrictas sobre lujo y funcionalidad inteligente.
“La idea es que verdaderamente el maletero debe parecer tan espacioso y lujoso como de hecho es” afirma Jonathan Disley, quien ha diseñado el interior del nuevo V70.
Uno de los detalles inteligentes del maletero es un espacio para almacenamiento bajo el suelo que queda bloqueado al cerrar el portón trasero. Se puede elegir un portón con regulación eléctrica y, entre toda la gama de accesorios, figuran un suelo de maletero deslizante y un útil sistema de almacenamiento que incluye raÃles laterales y ganchos deslizantes personalizables según las necesidades de cada propietario.
“En el vehÃculo familiar más completo del mercado, el equipaje y otros bultos deben viajar, como es natural, con la misma comodidad y confort que los pasajeros. Por ello cada mÃnimo detalle del maletero, asà como todos los accesorios, han recibido un diseño especial” concluye Jonathan Disley.
A Xunta de Galicia completou esta semana os trámites para a autorización dos nove proxectos de repotenciación voluntaria de parques eólicos recibidas entre finais de 2023 e comezos de 2024 e que permitirán suprimir 286 aeroxeradores do territorio galego asà como, coa mesma potencia, incrementar un 35 % a produción de enerxÃa renovable. Trátase dun procedemento que destacou pola súa axilidade pois os prazos de autorización administrativa acurtáronse considerablemente, completándose en menos dun ano desde a recepción do proxecto definitivo e cumprindo asà co mandato comunitario de axilizar as xestións e garantir que non se alongan máis de dous anos.
O director xeral de Relacións Exteriores e coa UE, Jesús Gamallo, participou na asemblea xeral Comisión do Arco Atlántico da Conferencia das Rexións Periféricas MarÃtimas en Sevilla, na que se fixo balance do último ano e se presentaron as previsións para 2026. O director xeral interveu na sesión Un novo marco financeiro plurianual da UE: que hai para o Atlántico, onde defendeu un futuro da polÃtica de cohesión descentralizado e o rexeitamento ao cambio de modelo cara un plan único por estado membro, postura baseada nas experiencias previas que mostran que os programas operativos rexionais son a fórmula máis eficiente para a xestión dos orzamentos destinados á cohesión.
