viernes, 14 de agosto de 2026
A partir de noviembre de 2006 el smart fortwo también se podrá conducir con motor eléctrico: un total de 100 smart fortwo con propulsión eléctrica estarán disponibles en régimen de leasing en el marco de un proyecto piloto a desarrollar en Gran Bretaña. El smart fortwo ev (electric vehicle) hará su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Londres (del 18 al 30 de julio 2006).
La propulsión corre a cargo de un motor eléctrico de 41 CV. Los costes por kilómetro están claramente por debajo de los de un smart fortwo con motor de gasolina y bajar ese valor no es nada sencillo. Mientras que éste, con un coste de 0,06 Euros de combustible por kilómetro, ya está muy por debajo de sus competidores, en el caso del smart fortwo con motor eléctrico, el valor ser reduce hasta 0,02 /km. Y adicionalmente, en Londres el smart fortwo ev está exento del peaje para el acceso al centro urbano.
Ideal para trayectos cortos por ciudad
Además, el smart fortwo ev cuenta con unas prestaciones que no dejan nada que desear: la aceleración de 0 a 60 km/h es prácticamente la misma que la de un fortwo con motor de gasolina. La velocidad máxima alcanza los 120 km/h. El consumo también se mantiene en valor mínimos límite: 12 kW/h cada 100 kilómetros se traducen en una autonomía de 110 km. Con estas cifras el smart fortwo ev resulta ideal para trayectos cortos por ciudad.
Para cargar la batería desde un 30 a un 80% sólo se necesitan tres horas y media. La carga completa de la batería requiere ocho horas, es decir se puede recargar durante la noche. La toma de carga para el cable se encuentra justo detrás de la tapa del depósito donde normalmente se sitúa la boca de llenado para el combustible.
Una única marcha hacia adelante y otra marcha hacia atrás
La instalación del motor eléctrico no requiere mayores modificaciones: el motor queda detrás, justo donde irían los motores diesel o gasolina. Allí también se encuentra el cambio, bloqueado en segunda marcha. Por eso el smart fortwo ev no tiene el cambio que se conoce del smart fortwo, le basta una marcha hacia adelante y otra marcha hacia atrás.
El indicador de carga de la batería se halla donde habitualmente se sitúa el cuentarrevoluciones: dispuesto en el centro del tablero de instrumentos junto con el reloj analógico. Por lo demás no cambia nada. El interior y la capacidad del maletero mantienen sus dimensiones. Incluso el acumulador, que en el caso del smart fortwo ev consiste en una batería Zebra o también de cloruro de níquel-sodio, pesa 60 kilos y se ubica en el centro de la plataforma.
O Proxecto Xenoma Galicia, que procura detectar variantes de risco para enfermidades hereditarias graves como o cancro de mama e ovario, a síndrome de Lynch ou a hipercolesterolemia familiar, xa permitiu detectar 42 persoas positivas entre as 2.504 mostras que se levan analizado. Este programa pioneiro de cribado xenético acada 2.504 mostras analizadas ata o de agora dos 4.261 participantes reclutados ata o momento, rexistrando unha taxa de positividade do 1,7 %. En decembro do ano 2024, botaba a andar o programa coa posta en marcha de dúas probas piloto, consistentes na recollida de mostras de sangue e de saliva.
O Festaclown volve a converter Vilagarcía de Arousa nun dos puntos de referencia do circo e das artes de rúa en Galicia, entre o 17 ao 22 de agosto, cunha programación que nesta edición reforza especialmente a súa dimensión internacional e o seu compromiso coa inclusión. Compañías e artistas procedentes de Colombia, Arxentina e Australia compartirán cartel con destacadas formacións galegas e do resto do Estado nun programa para todos os públicos que se desenvolverá fundamentalmente ao aire libre en rúas, parques e prazas da cidade.
