viernes, 27 de febrero de 2026
O proxecto, que arrancou en 2024 e rematará en 2026, conta co apoio da ConsellerÃa do Medio Rural da Xunta de Galicia, do Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación e da UE. Concretamente, ten un orzamento de 139.840 euros financiado polas axudas para a execución de proxectos innovadores dos grupos operativos da Asociación Europea da Innovación, estando cofinanciado polo Fondo Europeo AgrÃcola de Desenvolvemento Rural e a Axencia Galega da Calidade Alimentaria no marco do Plan Estratéxico da PAC 2023-2027.
Por parte da Universidade de Vigo participa nesta iniciativa o grupo de investigación Aerospace and Transportation Systems Laboratory (Aerolab), pertencente ao Instituto de FÃsica e Ciencias Aeroespaciais e con sede na Escola de EnxeñarÃa Aeronáutica e do Espazo do campus de Ourense. O obxectivo principal de Galdrón, liderado por GanaderÃa Autóctona, é mellorar o manexo e seguimento dos sistemas produtivos de gando vacún e equino en explotacións extensivas galegas mediante o uso de drons e tecnoloxÃas avanzadas de seguimento e control. Entre os obxectivos especÃficos do proxecto destacan a mellora do control e monitoreo do gando, a revisión de infraestruturas gandeiras, a xestión de pastos e a implementación de cámaras térmicas.
Concretamente, as súas liña de traballo son cinco. A primeira é a inspección das instalacións (bebedoiros, cercados, puntos de suplementación, zonas perigosas, etc.) mediante o uso de drons e a segunda a procura de animais en situación delicada, emprego de colares GPS e cámaras térmicas e a captura de imaxes e vÃdeos para análises do comportamento. O equipo de Galdrón tamén traballa no manexo de gando con UAV e adestramento dos animais ao son do dron e a súa bucina; e no monitoreo de pastos e implementación dun algoritmo para a supervisión aérea e terrestre, incluÃndo a análise de solos e forraxes. Completa esta listaxe de tarefas a análise do comportamento animal con imaxes en tempo real e intelixencia artificial.
Avances no primeiro ano
Durante o seu primeiro ano de execución, comprendido entre novembro de 2024 e outubro de 2025, “o consorcio consolidou as tarefas iniciadas na fase previa e logrou os primeiros resultados experimentais en campo”. Entre os avances máis destacados, sinala o equipo de Galdrón, “atópanse o desenvolvemento e validación do algoritmo de planificación de rutas de voo, a instalación de colares GPS no gando para mellorar a súa localización e as primeiras probas de manexo con drons equipados con bucinas, que demostraron unha resposta positiva de agrupamento sen causar estrés aos animais”.
Ademais, realizáronse voos multiespectrais para o monitoreo do pasto e xeráronse os primeiros mapas NDVI, que permiten relacionar o vigor vexetativo coa calidade da forraxe analizada polo Centro Tecnolóxico da Carne. En paralelo, o equipo da Universidade de Vigo puxo en marcha os primeiros voos de calibración con cámaras térmicas, orientados a desenvolver un sistema de detección temperá de enfermidades. O proxecto tamén avanzou na inspección automatizada de infraestruturas gandeiras, como valados e bebedoiros, alcanzando unha precisión do 92% na detección de incidencias. Segundo os responsables de Galdrón, “estes resultados confirman o potencial do uso de drons para optimizar o manexo do gando e a xestión dos recursos en sistemas produtivos extensivos”.
O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, denunciou hoxe no Parlamento galego a situación xeral na que se atopa a prestación do servizo de transporte ferroviario en Galicia, motivada polos problemas acumulados nas últimas semanas con máis incidencias das habituais que dificultan a mobilidade da poboación galega. Nunha comparecencia a petición propia criticou que, como sempre, falta por parte do Goberno central 'información directa, clara e transparente do que pasa, as causas e as medidas que hai que adoptar'. Tamén achacou a 'falta de previsión, mantemento e planificación', asà como a necesidade de investimentos para dotar a Galicia dun sistema ferroviario moderno e competitivo con tempos de viaxe razoables e frecuencias suficientes.
O Centro Tecnolóxico do Mar traballará nos vindeiros dous anos no proxecto 'Esparde-Efectos do Desprazamento Espacial de Flotas Pesqueiras Artesanais e Costeiras Derivados da Conservación e a Planificación do Medio Marino', unha iniciativa que analiza como as medidas de protección e ordenación do medio mariño inflúen nos desprazamentos da pesca artesanal e costeira, asà como na sostibilidade das comunidades pesqueiras. Enmarcado no Programa Pleamar 2025, Esparde ten como obxectivo comprender mellor os efectos derivados da reubicación das flotas de pequena escala como consecuencia das restricións espaciais nos caladoiros. 'Esparde' pon o foco en embarcacións con porto base en Galicia, Asturias e Cantabria, especialmente naquelas que operan en zonas suxeitas a limitacións actuais ou futuras.
