jueves, 26 de febrero de 2026
Este grupo, coordinado polo catedrático do Departamento de Ciencias da Computación e TecnoloxÃas da Información Richard Duro, está a desenvolver na actualizade diversos proxectos internacionais entre os que se atopan tres deles que impulsan a enerxÃa eólica mariña sostible, clave para o desenvolvemento dun futuro máis verde e competitivo.
Trátase dos proxectos AOWINDE, FLORES e SHOREWINNER, os cales contan cun orzamento total de máis de 7 millóns de euros.
AOWINDE é un proxecto transfronteirizo que se desenvolve entre España e o Norte de Portugal, enmarcado no programa POCTEP Interreg. Este proxecto ten como obxectivo fomentar unha industria eólica mariña sostible, en liña co Plan Industrial do Pacto Verde Europeo e faino colaborando con universidades, centros tecnolóxicos e administracións públicas. Conta cun orzamento total de 1.414.080 € e un prazo de execución que se estende desde 2023 ata 2025.
Por outra banda, o proxecto FLORES consiste nunha iniciativa de innovación docente que busca impulsar o Pacto polas Capacidades no sector das enerxÃas renovables mariñas, promovendo a formación continua en Europa. Desenvolve accións piloto rexionais coa industria e entidades educativas nas concas do Báltico, Mediterráneo e Atlántico. A través do programa Erasmus+, FLORES tamén analiza as necesidades de capacitación da industria, apostando pola educación como motor de innovación. Este proxecto, que conta cun orzamento de 877.668 €, tamén se executará entre 2023 e 2025, e está coordinado polo CETMAR co apoio de investigadores do GII.
Finalmente, o proxecto SHOREWINNER, tamén enmarcado no programa Erasmus+, ten como obxectivo crear unha Comunidade de Prácticas (CoP) para a enerxÃa eólica mariña no sur de Europa. Este proxecto, que contará cun orzamento total de 4.975.531 € e un prazo de execución de 2024 a 2028, busca establecer unha plataforma de aprendizaxe en liña que promova a formación e educación profesional de excelencia no sector.
Outros proxectos do GII
Ademais destes proxectos, o GII está a finalizar outras iniciativas de investigación no ámbito da eólica mariña, como MORSA, centrado en vehÃculos autónomos submarinos, e EAGLE, que se ocupa da dixitalización de plataformas de despegamento e aterraxe de drons, ambos dirixidos ao mantemento de estruturas e parques eólicos, asà como proxectos centrados na robótica intelixente, tales como o PILLAR-Robots ou o USV-Brain.
A actividade do grupo desenvólvese en diversas áreas: EnxeñarÃa Naval e Oceánica, Dinámica de FluÃdos, EnxeñarÃa de Organización Industrial e Transporte, e Sistemas Autónomos: Intelixencia Computacional, Robótica e Cognición.
Actualmente, participa en 10 proxectos internacionais e 4 nacionais e/ou rexionais, reafirmando o compromiso da UDC coa investigación, o desenvolvemento e a colaboración público-privada, para liderar o cambio cara a un mundo máis sostible.
O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, denunciou hoxe no Parlamento galego a situación xeral na que se atopa a prestación do servizo de transporte ferroviario en Galicia, motivada polos problemas acumulados nas últimas semanas con máis incidencias das habituais que dificultan a mobilidade da poboación galega. Nunha comparecencia a petición propia criticou que, como sempre, falta por parte do Goberno central 'información directa, clara e transparente do que pasa, as causas e as medidas que hai que adoptar'. Tamén achacou a 'falta de previsión, mantemento e planificación', asà como a necesidade de investimentos para dotar a Galicia dun sistema ferroviario moderno e competitivo con tempos de viaxe razoables e frecuencias suficientes.
O Centro Tecnolóxico do Mar traballará nos vindeiros dous anos no proxecto 'Esparde-Efectos do Desprazamento Espacial de Flotas Pesqueiras Artesanais e Costeiras Derivados da Conservación e a Planificación do Medio Marino', unha iniciativa que analiza como as medidas de protección e ordenación do medio mariño inflúen nos desprazamentos da pesca artesanal e costeira, asà como na sostibilidade das comunidades pesqueiras. Enmarcado no Programa Pleamar 2025, Esparde ten como obxectivo comprender mellor os efectos derivados da reubicación das flotas de pequena escala como consecuencia das restricións espaciais nos caladoiros. 'Esparde' pon o foco en embarcacións con porto base en Galicia, Asturias e Cantabria, especialmente naquelas que operan en zonas suxeitas a limitacións actuais ou futuras.
