viernes, 17 de abril de 2026
Trátase do proxecto H2tech4Ship, dirixido polos investigadores Concepción Paz e Jacobo Porteiro, un dos seleccionados para recibir financiamento na convocatoria do PERTE Naval 2023, no marco do proxecto lÃder de Navantia Inncodis: desenvolvemento dun sistema industrial innovador para unha economÃa competitiva, sector naval diversificado e sostible, cunha dotación que ascende a máis de 1,3 millóns de euros.
Concepción Paz: “Non hai unha solución tecnolóxica única”
A investigación pretende incrementar o coñecemento e a experiencia da industria naval española para a construción de buques de hidróxeno. Segundo indica Concepción Paz, polo momento, “non hai unha solución tecnolóxica única que sexa adecuada para todo o sector, a pesar de que comezan a existir iniciativas que se están probando a escala de laboratorio ou preparando para proxectos piloto en contornas marÃtimas».
Ao longo do proxecto avanzarase no estudo de todos os sistemas que asisten a un grupo xerador e no deseño conceptual dun buque a hidróxeno. Asà mesmo, «analizaranse as tecnoloxÃas actuais no uso de hidróxeno dentro do sector naval e desenvolverase unha planta de propulsión eléctrica e de xeración térmica de H2 para abastecer as necesidades de potencia dun buque remolcador», destaca Jacobo Porteiro. Farase «estudando os métodos de almacenamento de enerxÃa en forma de hidróxeno e baterÃas que deberán garantir tanto os requirimentos de potencia e autonomÃa do buque como a seguridade na súa operación».
Segundo indican os responsables do proxecto a inclusión do hidróxeno como vector enerxético afectará o buque como un sistema integral, polo que se examinarán solucións de deseño en aspectos de estabilidade, francobordo, estruturas, seguridade e sistemas auxiliares de máquinas en xeral, avaliando tamén os procedementos e sistemas de seguridade, os sistemas de control do buque e as plantas de potencia e/ou xeración.
Xemelgo dixital
O grupo GTE de Cintecx será o encargado de traballar na conceptualización dun xemelo dixital e no estudo das variables necesarias para o control de parámetros e a simulación. “Todos estes estudos crÃticos estarán encamiñados a dar un paso clave na avaliación e o coñecemento necesario para abordar o deseño e as distintas configuracións dos sistemas implicados, nun sistema de propulsión 100% baseado en hidróxeno», explica Paz.
Este órgano está formado por 12 expertos de recoñecido prestixio, tanto a nivel galego como internacional, nos ámbitos cientÃfico, tecnolóxico, empresarial e das polÃticas públicas. Na actualidade a Comunidade despunta en ámbitos como a biotecnoloxÃa, a intelixencia artificial ou a computación cuántica e acada numerosos fitos. O obxectivo deste consello asesor é apoiar e asesorar ao Executivo autonómico nas súas polÃticas públicas de I+D+i para seguir acadando éxitos e posicionando Galicia como un territorio de referencia nesta materia. As persoas que forman parte deste organismo, ademais do conselleiro, e a directora da Axencia Galega de Innovación, Carmen Cotelo, son cinco no eido da investigación, tres no das polÃticas públicas e catro no ámbito da innovación, empresa e emprendemento.
Galicia consolida a súa posición como a comunidade española que máis logrou reducir en 2024 as emisións netas de gases de efecto invernadoiro (GEI) con respecto a 1990, ano de referencia a nivel comunitario para as polÃticas en materia de clima. En concreto, a baixada rexistrada neste perÃodo foi do 68,5% fronte ao 12,8% no que se sitúa a media nacional. Os últimos datos oficiais dispoñibles volven situar a Galicia á cabeza da clasificación nacional en canto a redución de emisións netas. No perÃodo 1990-2024 Galicia logrou reducir en máis de dous terzos as súas emisións netas e tamén é a comunidade española que lidera a baixada de emisións GEI interanual, cun 9,8% menos que en 2023.
