miércoles, 25 de febrero de 2026
O documento revela que os recortes propostos polos cientÃficos e pola Comisión Europea para a pescada, o xurelo e o peixe sapo producirÃan unha caÃda na facturación da frota galega de case 34 millóns de euros só en 2022, unha cifra que subirÃa ata máis de 70 millóns no acumulado dende o ano 2019.
Estas achegas foron presentadas pola conselleira do Mar, Rosa Quintana, no Consello Consultivo de PolÃtica Pesqueira para Asuntos Comunitarios preparatorio do Consello de Ministros de Pesca da Unión Europea que comeza o domingo e no que se negociarán os Totais Admisibles de Capturas (TAC) e cotas en augas comunitarias para 2022. Ademais, o Goberno galego entregou ao andaluz —que ostenta a representación das comunidades autónomas no próximo Consello de Ministros— este mesmo documento para que o sume ao traballo conxunto realizado co Goberno central na defensa dos intereses do sector diante da Comisión Europea.
O informe mostra que o maior impacto correspóndese coa frota dedicada á captura de pescada, que verÃa como a súa facturación caerÃa en máis de 23 millóns de euros en 2022 coa actual proposta de posibilidades de pesca. Cos recortes en anos anteriores, as perdas de ingresos dende 2019 ascenderÃan a preto de 60 millóns de euros e a destrución de emprego roldarÃa os 500 postos de traballo, dos que máis de 200 serÃan o próximo ano. Ademais, as frotas máis especializadas e selectivas correspóndense coas máis vulnerables a estas baixadas nas cotas, pois teñen unha maior dependencia dos recursos que capturan. No caso da pescada, as máis afectadas serÃan as de palangre e os volanteiros do Cantábrico Noroeste mentres que os portos máis prexudicados serÃan os de Celeiro e Burela, onde o 71% e o 42% respectivamente das súas descargas se corresponden con esta especie.
Xurelo e peixe sapo
No caso do xurelo, a proposta de TAC e cotas para 2022 reducirÃa os ingresos da frota que captura esta especie en case 8 millóns de euros respecto a 2021 e en 7,3 millóns en relación con 2019 —pois houbo anos con incrementos de cotas— mentres que os empregos destruÃdos ascenderÃan a 126 só no próximo exercicio e 112 no acumulado dende 2019. En canto á frota máis afectada, serÃa a de cerco, con maior impacto nos portos de PortosÃn, Malpica e Camariñas, onde o xurelo concentra máis do 60% das vendas.
A proposta para o peixe sapo implicarÃa un descenso na facturación da frota que captura esta especie de 2,6 millóns de euros en 2022, unha cifra que sobe ata os 3,5 millóns se se teñen en conta os recortes nas posibilidades de pesca aplicados desde 2019. En materia de emprego ese impacto serÃa de medio cento de postos de traballo só o próximo ano e de máis dun cento no acumulado. No referente aos segmentos de frota e aos portos máis afectados, os prexuÃzos estarÃan moi concentrados na frota arrastreira de Vigo pois esta especie achega máis do 23% das súas descargas e o 36% da súa facturación.
O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, denunciou hoxe no Parlamento galego a situación xeral na que se atopa a prestación do servizo de transporte ferroviario en Galicia, motivada polos problemas acumulados nas últimas semanas con máis incidencias das habituais que dificultan a mobilidade da poboación galega. Nunha comparecencia a petición propia criticou que, como sempre, falta por parte do Goberno central 'información directa, clara e transparente do que pasa, as causas e as medidas que hai que adoptar'. Tamén achacou a 'falta de previsión, mantemento e planificación', asà como a necesidade de investimentos para dotar a Galicia dun sistema ferroviario moderno e competitivo con tempos de viaxe razoables e frecuencias suficientes.
O Centro Tecnolóxico do Mar traballará nos vindeiros dous anos no proxecto 'Esparde-Efectos do Desprazamento Espacial de Flotas Pesqueiras Artesanais e Costeiras Derivados da Conservación e a Planificación do Medio Marino', unha iniciativa que analiza como as medidas de protección e ordenación do medio mariño inflúen nos desprazamentos da pesca artesanal e costeira, asà como na sostibilidade das comunidades pesqueiras. Enmarcado no Programa Pleamar 2025, Esparde ten como obxectivo comprender mellor os efectos derivados da reubicación das flotas de pequena escala como consecuencia das restricións espaciais nos caladoiros. 'Esparde' pon o foco en embarcacións con porto base en Galicia, Asturias e Cantabria, especialmente naquelas que operan en zonas suxeitas a limitacións actuais ou futuras.
