Froito desta iniciativa, presentouse este venres unha aplicaci贸n que procesa numerosa informaci贸n sobre as franxas de vexetaci贸n na contorna de estradas e sobre meteorolox铆a e proporciona 铆ndices de risco de incendios e propostas de actuaci贸n.
No proxecto Topacio (Tecnolox铆as de Optimizaci贸n da Xesti贸n de Infraestruturas para a Prevenci贸n de Incendios Forestais, que tivo unha duraci贸n de tres anos, participaron as empresas Extraco, l铆der da iniciativa, que achegou a s煤a experiencia como concesionaria de obras en v铆as; Aeromedia, con experiencia en captura e procesamento de datos; Conexiona, con experiencia no desenvolvemento de soluci贸ns TIC innovadoras e multiplataforma, e Sans2, con experiencia en sistemas de informaci贸n xeogr谩fica. A eles un铆ronse os grupos da Universidade de Vigo de Xeotecnolox铆as Aplicadas (Geotech) e de Tecnolox铆a Enerx茅tica (GTE) e o Centro de Investigaci贸n Forestal de Louriz谩n, ademais de Feuga. O importe do proxecto ascendeu a 799.316,81 euros, contando cunha subvenci贸n por parte da convocatoria Conecta Peme 2018 da Consellar铆a de Econom铆a, Emprego e Industria da Xunta de Galicia e fondos Feder.
A xornada de presentaci贸n de resultados celebrouse este venres a trav茅s do Campus Remoto da UVigo. Nela, Javier Prego, da empresa construtora Extraco, explicou como o obxectivo fundamental de Topacio foi 聯o control da vexetaci贸n que medra ao car贸n das infraestruturas de transporte porque esta vexetaci贸n 茅 susceptible de causar en determinadas circunstancias incendios forestais moi grandes聰. Ao seu abeiro, indicou, desenvolveuse unha ferramenta inform谩tica que integra 聯infinidade de datos聰 procedentes de fontes moi diversas para proporcionar, grazas 谩 aplicaci贸n de diferentes algoritmos, 铆ndices de riscos de incendio na contorna de estradas e informaci贸n 煤til para a s煤a prevenci贸n a trav茅s da xesti贸n da biomasa.
Tecnolox铆as, datos e algoritmos
A informaci贸n que nutre a aplicaci贸n Topacio, detallouse na presentaci贸n, procede do uso de diferentes tecnolox铆as de 煤ltima xeraci贸n, como son o l谩ser esc谩ner m贸bil (capaz de realizar levantamentos fotogram茅tricos en 3D) embarcados tanto en veh铆culos terrestres como en drones e imaxes de sat茅lite das zonas de interese. Igualmente, o programa integra informaci贸n de modelos de predici贸n meteorol贸xicos e de recollida de datos meteorol贸xicos. A partir destes e outros datos, a aplicaci贸n proporciona un modelado de combustible (un c谩lculo da continuidade horizontal e vertical da vexetaci贸n e a s煤a clasificaci贸n en estratos arb贸reos); un modelado meteorol贸xico de detalle (que establece valoraci贸n de riscos asociados 谩 ignici贸n e propagaci贸n de incendios) e modelos de prevenci贸n baseados en datos hist贸ricos de incendios dos que dispo帽en empresas de conservaci贸n de infraestruturas. Sobre estas modelizaci贸ns, desde a iniciativa subli帽aron como 聯un dos logros m谩is importantes deste proxecto foi conseguir modelizar o nivel de perigo que sup贸n a vexetaci贸n que est谩 ao car贸n das infraestruturas de transporte porque 茅 un potencial combustible 谩 hora de que ocorra un incendio聰. As铆, destacaron, 聯fomos capaces de establecer modelos que calculan o estado desa vexetaci贸n e que amosan o seu nivel de continuidade espacial (se por exemplo as copas das 谩rbores se tocan a unha e outra beira da estrada) e clasificar os diferentes tipos de vexetaci贸n聰.
Da plataforma desenvolvida, os seus responsables destacan como proporciona un sistema de axuda 谩 toma de decisi贸ns, no que, integrando todos os datos dispo帽ibles e grazas aos algoritmos dese帽ados, o programa proporciona 铆ndices de risco de cada zona e as conseguintes recomendaci贸ns de actuaci贸ns. 聯Con toda a informaci贸n integrada, o sistema fai unha valoraci贸n dos riscos e axuda 谩 concesionaria a tomar decisi贸ns en funci贸n dese risco establecido, facendo propostas optimizadas de actuaci贸ns聰, sinalan desde Topacio. Igualmente, o programa incl煤e un 聯sensor cidad谩聰, a creaci贸n dunha aplicaci贸n para tel茅fonos m贸biles que permitir铆a a calquera persoa subir a Topacio unha fotograf铆a dunha zona forestal con informaci贸n sobre o seu estado.
O programa foi validado en dous escenarios reais, na autoestrada de Ourense a Celanova AG-31, nas proximidades desta 煤ltima vila, e na OU-312, no Parque Natural da Serra do Xur茅s no seu paso por Lobios. A aplicaci贸n, pensada para ser on-line, est谩 actualmente na fase final de probas, indicando os seus responsables que agardan no futuro poder comercializala como unha ferramenta de traballo especializada, ofrecendo diferentes opci贸ns segundo as necesidades de cada tipo de usuario, desde unha versi贸n aberta ata unha premiun.
Colaboraci贸n p煤blico-privada
Por 煤ltimo, na xornada celebrada este venres destac谩ronse os bos resultados da colaboraci贸n p煤blico-privada desenvolvida nesta iniciativa. As铆, Higinio Gonz谩lez, investigador principal no proxecto por parte da Universidade de Vigo, indicou como 聯foi un pracer traballar coas catro empresas participantes no proxecto. Sempre estamos abertos desde a Universidade de Vigo a facer proxectos co sector empresarial, e se 茅 co tecido empresarial galego e da contorna mellor que mellor. Foi unha experiencia fant谩stica e agardamos no futuro seguir colaborando聰. Pola s煤a banda, Javier Prego quixo 聯agradecer 谩 Universidade de Vigo e aos diferentes grupos participantes a s煤a implicaci贸n no proxecto, pois foron unha parte moi importante para ter chegado a un resultado satisfactorio para todos聰, amosando igualmente a s煤a confianza en volver a colaborar en iniciativas futuras.