domingo, 22 de junio de 2025
El incremento de pasajeros de Lavacolla fue superado, en términos relativos, únicamente por los aeropuertos de Reus (un 55,7% más) y Santander (un 13,5%). Los aeródromos de Vigo -Peinador- y A Coruña -Alvedro- registraron un descenso en el número de viajeros, pues se redujo un 14,8% en el primer caso y un 1% en el segundo.
Según los datos de AENA, Peinador contabilizó 90.606 pasajeros el pasado mes de octubre. De ellos, 90.602 correspondieron a vuelos comerciales; 84.024 a viajes nacionales y 6.578 a internacionales. Alvedro alcanzó los 92.702 viajeros, de los cuales 91.543 fueron de vuelos comerciales. Un total de 83.666 hicieron una ruta nacional y 7.877 una internacional. En cuanto a los datos del aeropuerto compostelano, 159.168 pasajeros lo fueron de vuelos comerciales, de los cuales 143.797 eran enlaces nacionales y otros 15.371 eran internacionales.
En total, los tres aeropuertos gallegos registraron 4.248 operaciones en octubre, de las que 1.635 correspondieron a Lavacolla (un 8,6% menos); 1.389 a Alvedro (un 3,9% menos); y 1.224 a Peinador (un 17,5% menos). En las instalaciones compostelanas, 1.477 operaciones fueron comerciales, 1.300 nacionales y 147 internacionales. En Alvedro las operaciones fueron 958 operaciones, de las que 849 fueron dentro de España y 109 a otros países; mientras que en Vigo el total fue de 1.132; de las que 906 fueron nacionales y 226 a internacionales.
En cuanto al transporte de mercancías, se redujo la carga en todos los aeropuertos gallegos. Así, en Santiago se transportaron 166.422 kilos (un 12% menos) y 27.479 de correo. En A Coruña, los kilos fueron 19.599 (una caída del 19%); mientras que en peinador las mercancías alcanzaron los 84.169 kilos (un descenso del 11,9%) y el correo fue de nueve kilos.
Los aeropuertos españoles recibieron 162,1 millones de pasajeros durante los diez primeros meses del año, lo que supone un descenso del 9,3% con respecto al mismo periodo del año anterior. Comparado sólo el mes de octubre, la caída fue del 2,8%. Las cifras estatales reflejan un recorte del 11,2% en el número de operaciones, que se situaron en 1,9 millones de movimientos, y del 14,1% en el transporte de mercancías, que contabilizó 454.665 toneladas.
En el mes de octubre, el número de pasajeros cayó un 2,8%, hasta los 16,4 millones de viajeros, con un total de 186.000 vuelos, un 8,1% menos. El tráfico de mercancías descendió un 1,1%, hasta las 56.169 toneladas. AENA destacó que el descenso de los pasajeros "continúa moderándose", habiendo pasado de una caída del 18,9% en marzo -momento en el que se registraron los peores resultados- a un descenso del 2,8% en octubre. Entre los principales aeropuertos por tráfico de pasajeros, Madrid-Barajas volvió a situarse en octubre a la cabeza con 4,2 millones de pasajeros, un 3,3% más, lo que representa el segundo mes en positivo tras arrastrar caídas durante más de una año (desde junio de 2008).
Le seguieron el de Barcelona-El Prat, con 2,4 millones de pasajeros, un 4,3% menos; Palma de Mallorca, con cerca de 2 millones de pasajeros, un 6,3% menos; Málaga, con 1,1 millones de viajeros, un 5,5% menos; Alicante, con 883.763 pasajeros, un 1,3% más; Ibiza, Gran Canaria con 769.717 (-8,9%) y Tenerife Sur con 610.126 (-5,8%). Del total de 16,4 millones de pasajeros que utilizaron el pasado mes de octubre los aeropuertos españoles, 16,3 millones fueron en vuelos comerciales, un 2,7% menos. De ellos, 10 millones correspondieron a vuelos internacionales (un 4,3% menos) y 6,3 millones a vuelos nacionales (en niveles del ejercicio anterior).
AENA registró 186.380 operaciones durante octubre, lo que supone una caída del 8,1%. Del total, 157.418 fueron vuelos comerciales, un 8,7% menos; de los cuales 78.609 correspondieron a movimientos internacionales (un 7,8% menos) y 78.809 nacionales (un 9,6% menos). En cuanto al tipo de vuelo, 140.612 fueron vuelos regulares (-7,1%) y 14.478 chárter, un 20,4% menos. El aeropuerto de Barajas se mantuvo como el de mayor tráfico de operaciones de toda la red de AENA, con 37.367 vuelos, aunque registró un descenso del 3,9%. Le siguieron Barcelona-El Prat con 23.560 vuelos, un 12,8% menos; Palma de Mallorca, con 16.695 (un 6,9% menos); Málaga, con 9.444, un 7% menos; Gran Canaria, con 8.462 (-10,6%), Alicante con 7.217 (-1,6%) y Valencia con 6.878 (-15%).
No obstante, el mayor incremento porcentual fue para el aeropuerto de Burgos, que registró un aumento del 55%, seguido de el de Reus (19,1%), Girona-Costa Brava (10,7%) y Salamanca (5,7%). El volumen de mercancías transportadas en octubre fue de 56,2 millones de kilogramos, un leve 1,1% menos que en el mismo periodo de 2008. Por aeropuertos, Madrid-Barajas mantiene el primer lugar al volver a la senda del crecimiento, con un 2,1% más, seguido de Barcelona-El Prat, pese a que descendió un 4,8%, y Zaragoza, que tras un fuerte crecimiento del 114,3% alcanzó los 4,1 millones de kilogramos.
O festival desenvolverase no adro da sede da SGAE no parque de Vista Alegre, en Santiago de Compostela. O primeiro en ocupar o escenario será o rimador de Muros 9Louro, talento emerxente que segue a pegada doutros coñecidos grupos muradáns, como The Rapants ou Capital Voskov. Este mesmo ano lanzou o seu primeiro traballo discográfico, Nove noves, cunha variada mestura de funk, bachata, reguetón, trap e pop. A continuación, será a quenda da viguesa de ascendencia brasileira Lua de Santana. O dúo compostelán Boyanka Kostova pechará o festival Acento 2025 coa súa proposta retranqueira, na que o urbano e os sons máis contemporáneos conviven co tradicional.
O secretario xeral de Industria e Desenvolvemento Enerxético, Nicolás Vázquez, interveu na Conferencia da Alianza de Rexións Europeas con Industria da Automoción, onde defendeu a necesidade de que os fondos europeos que permiten apoiar os sectores industriais sigan sendo xestionados polas rexións. No encontro, celebrado no marco dos traballos para avanzar no Plan de Acción para o sector do automóbil que presentou a Comisión Europea en marzo, Nicolás Vázquez remarcou que Galicia é partidaria de que se manteña a descentralización dos fondos de cohesión.
