lunes, 5 de octubre de 2026
Renfe estrenará en primavera doce trenes en Galicia que sustituirán a los que en la actualidad cubren los trayectos de media distancia (A Coruña-Santiago-Vigo y A Coruña-Ourense) y que cuentan con los últimos avances en tecnología, comodidad y accesos. Según informó el gerente de media distancia del noroeste de Renfe, Carlos de Abajo, estos trenes son los más modernos de la serie 599 y en la actualidad se encuentran en una fase de pruebas que durará dos o tres meses y en las que "se le pone en las máximas condiciones de velocidad y seguridad que nunca se darán en un viaje estándar".
Estos vehículos, que Renfe estrenará en Galicia, marcarán el inicio de una renovación intensiva del parque ferroviario que opera en esta comunidad. Estas unidades forman parte del compromiso adquirido por el Gobierno de España con la Xunta para dotar a esta comunidad de trenes de última generación "que convertirán a España en el país con la flota ferroviaria más moderna de Europa en el año 2010", según datos de UNIFE (Unión de Industrias Ferroviarias Europeas).
Por el momento los viajeros podrán disfrutar de un tren de clase única adaptado a las nuevas tecnologías, con enchufes a disposición de los clientes en los asientos fijos deslizables y pantallas de 17 pulgadas; leedoras, portaequipajes y perchas individuales; aseos, puertas y espacios adaptados a personas de movilidad reducida; y enganches para bicicletas.
La reducción en los tiempos no llegará hasta el mes de agosto, cuando se tardará seis minutos menos por trayecto. En concreto A Coruña-Santiago supondrá un viaje de 35 minutos y A Coruña-Vigo uno de una hora y 55 minutos. La mejora sustancial no tendrá lugar hasta que no se implante completamente el eje atlántico, momento en que Renfe unirá la ciudad herculina con Santiago en 20-25 minutos y A Coruña con Vigo en una hora y diez minutos.
Los trenes que operarán en estos tramos ofrecen 183 plazas, una de ellas para personas de movilidad reducida, y permiten velocidades máximas de 160 kilómetros por hora. Por su parte en la relación Vigo-Ourense-Monforte se implantarán unos trenes eléctricos de 259 plazas, un 41 por ciento más que los actuales. Renfe ha invertido 592,8 millones de euros en la adquisición de 107 nuevos trenes de Media Distancia, que se irán recibiendo hasta la primavera de 2011. De los dos tipos de unidades, 57 eléctricas y cincuenta diésel, ya han unidades realizando pruebas en vía para comprobar que los trenes cuentan con todas las exigencias técnicas del Decreto del Ministerio que establece la normativa NTC-MA-001 de 140 puntos. Con esta renovación el parque de trenes pasará de una situación como la actual, en la que el 70% tiene una edad igual o superior a los 25 años; a una nueva situación a principios de 2010, en la que el 55% de los trenes de media distancia en Galicia tendrán menos de un año; con lo que la edad media pasará de los veinte años actuales a los diez años.
O certame consolídase como un espazo de exhibición para o sector profesional galego e de achegamento da cidadanía ás novas linguaxes escénicas. Teatro de Ningures abrirá a programación o xoves 15 no Teatro Principal coa estrea absoluta de Thelma e Lola. Tamén presentará por primeira vez a súa nova proposta Arun Run, que levará Inorganic ás rúas de Ourense os días 17, 18, 23, 24 e 25. Pola súa banda, a iniciativa 67 Graos Ourense Fervescénica dará a coñecer novas creacións o mércores 21 na Sala Emilia Pardo Bazán do Campus de Ourense. No apartado internacional, a compañía arxentina El Rayo Misterioso regresará ao festival con Todo terminará por Navidad.
Galicia comparte coas comunidades autónomas a súa Lei de Educación Dixital, unha normativa pioneira a nivel estatal que regulará por primeira vez o uso da IA no ensino. Faino no I foro europeo EducaIA que se celebrou en Santiago de Compostela coa participación de responsables educativos de dez comunidades autónomas, xunto con docentes e expertos na materia e a intervención por videoconferencia do director de Educación da OCDE, Andreas Schleicher.
