domingo, 8 de junio de 2025
La marca automovilística, que lideró el mercado el pasado ejercicio, espera mantener la cuota de mercado lograda en 2007 durante este año gracias entre otros lanzamientos a la llegada de su nuevo vehículo comercial Berlingo, que convivirá al menos hasta 2011 con la generación anterior, denominada ahora Berlingo First, y del nuevo C4 Sedán. Las mismas fuentes explicaron, durante la presentación de estos dos nuevos modelos, que el volumen de ventas de la firma en España en 2008 se verá afectado por la situación de mercado, aunque confían en que la cuota de mercado se mantenga tanto en vehículos comerciales como en turismos, a pesar de la disminución de las matriculaciones.
Las previsiones de ventas de Citroën en España en un año completo para el modelo C4 Sedán se sitúan en unas 4.500 unidades, lo que representa un poco más del 20% de la cuota del segmento y supondría igualar los niveles de sus principales competidores, el Renault Mégane Sedán y el Ford Focus Sedán.
Del nuevo Berlingo, la firma gala prevé comercializar unas 6.500 unidades en el mercado español en lo que resta de año, mientras que para 2009 las estimaciones se sitúan en unas 15.800 unidades. Por su parte, Citroën espera vender unas 15.700 unidades del Berlingo First en 2008 y algo más de 6.000 unidades en 2009. El nuevo Berlingo, que se fabrica en exclusiva en la planta de PSA Peugeot-Citroën en Vigo, contará desde su lanzamiento con un motor diesel de 1.6 litros HDi de 75 caballos, así como con otro HDi de 1.6 litros y 90 caballos y una tercera mecánica de gasóleo de 110 caballos, con filtro de partículas. En cuanto a las motorizaciones de gasolina, montará una de 1.6 litros de 90 caballos y 110 caballos. Los precios de este modelo varían entre los 11.810 euros del Berlingo Furgón X 1.6 de 90 caballos y los 18.040 euros del Berlingo Combi XTR 1.6 HDI 110 FAP.
Por su parte, la versión de tres cuerpos del C4 cuenta con una mayor habitabilidad y espacio que la versión de cinco puertas. Este modelo es más largo y más ancho que el C5 y destaca la elevada capacidad de su maletero, que se sitúa en 513 litros. Este coche llega a España con dos motores, uno de gasolina de 1.6 litros y 110 caballos y uno diesel de 110 caballos, ambos asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Los precios de este vehículo oscilan entre los 15.150 euros del C4 Sedán 1.6i de 110 caballos LX Plus hasta los 20.110 euros del C4 Sedán HDi de 110 caballos Exclusive.
A Xunta de Galicia completou esta semana os trámites para a autorización dos nove proxectos de repotenciación voluntaria de parques eólicos recibidas entre finais de 2023 e comezos de 2024 e que permitirán suprimir 286 aeroxeradores do territorio galego así como, coa mesma potencia, incrementar un 35 % a produción de enerxía renovable. Trátase dun procedemento que destacou pola súa axilidade pois os prazos de autorización administrativa acurtáronse considerablemente, completándose en menos dun ano desde a recepción do proxecto definitivo e cumprindo así co mandato comunitario de axilizar as xestións e garantir que non se alongan máis de dous anos.
O director xeral de Relacións Exteriores e coa UE, Jesús Gamallo, participou na asemblea xeral Comisión do Arco Atlántico da Conferencia das Rexións Periféricas Marítimas en Sevilla, na que se fixo balance do último ano e se presentaron as previsións para 2026. O director xeral interveu na sesión Un novo marco financeiro plurianual da UE: que hai para o Atlántico, onde defendeu un futuro da política de cohesión descentralizado e o rexeitamento ao cambio de modelo cara un plan único por estado membro, postura baseada nas experiencias previas que mostran que os programas operativos rexionais son a fórmula máis eficiente para a xestión dos orzamentos destinados á cohesión.
