lunes, 4 de mayo de 2026
La Xunta de Galicia, a través de la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Vivenda, financia la construcción de la Ciudad del Transporte de Ourense que costará 30'6 millones de euros. La primera fase de las obras iniciadas se prevé que esté cubierta a principios de 2005.
Esta ciudad del transporte ocupará una superficie superior a
los 323.000 metros cuadrados, de los que más de 98.000 corresponden a una terminal intermodal, mientras otros 224.949 metros cuadrados se destinarán a la central de transportes propiamente dicha. La ejecución de esta infraestructura se acometerá por fases y en función de la demanda existente.
Esta área -que se conectará a la línea férrea entre Zamora y Vigo- se construye para dotar a los transportistas de superficie e instalaciones adecuadas para el desarrollo de las actividades logísticas, por lo que las obras se llevan a cabo en terrenos anexos al polígono industrial de San Cibrao das Viñas.
El centro logístico dedicará dos parcelas a naves de carga fraccionada y cinco al área de logística propiamente dicha. Además, incluye equipamientos sociales y comerciales -centro administrativo, centro comercial, oficinas-, estación de servicios y zonas verdes y deportivas.
En cuanto a la terminal intermodal, que supondrá la conexión de la Ciudad del Transporte con la red de caminos de hierro, tendrá una superficie de 98.000 metros cuadrados y dispondrá de cuatro vías de carga y descarga, 400 metros de longitud útil de vía y 19.800 metros cuadrados de área para contenedores.
La central contará con una autovía de conexión entre el Polígono de San Cibrao y la Ciudad del Transporte con la Ourense-Madrid, y a través de la misma con la A-52. Tendrá una longitud de un kilómetro y
la inversión asciende a 3,7 millones.
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Celebrouse hoxe a sesión constitutiva do Foro do Litoral de Galicia, que será o máximo órgano colexiado de consulta e participación do conxunto da sociedade co fin de optimizar a xestión e ordenación da costa galega. Nel están representadas a Administración autonómica e as locais así como os sectores social, científico, económico e medioambiental e as entidades implicadas na protección do patrimonio natural co fin último de garantir unha gobernanza que permita unha participación suficiente de todos os sectores da sociedade interesados no litoral. A constitución do foro facilitará a partir de agora facer un seguimento das normas, políticas e instrumentos do litoral.
