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Galicia, segunda comunidad española con más puntos negros en la red viaria

El riesgo de sufrir un accidente en las carreteras gallegas creció un 2% en el último año, según ha informa el RACC en un comunicado en el que también se refleja que en Galicia hay 36 tramos calificados de "negros" por su alta peligrosidad. El tramo más peligroso se sitúa en la PO-11, entre el enlace con la AP-9 y el enlace con la PO-12.

El club automovilístico realizó, junto con otras asociaciones europeas de la Federación Internacional del Automóvil, un estudio de evaluación de carreteras, en el que se incluyeron 124 tramos situados en Galicia, un total de 2.087 kilómetros. El estudio determina que Galicia es, tras Asturias, la comunidad autónoma con mayor proporción de tramos negros en su red vial, ya que alcanza el 10%, y supera hasta en seis puntos la media de todas las comunidades.

En Galicia hay, según este informe, 36 tramos en los que los conductores tienen una probabilidad alta o muy alta de sufrir un accidente grave. Además, el informe destaca que las cuatro provincias gallegas se encuentran entre las peores de España en cuanto a riesgo de accidentalidad y que la provincia donde más aumentó, un 8%, el número de puntos negros es Pontevedra.

Es en esta última provincia donde se encuentra el tramo con mayor probabilidad de accidente de las carreteras gallegas, que se sitúa en la PO-11, entre el enlace con la AP-9 y el enlace con la PO-12. Cuatro de los diez tramos más peligrosos de Galicia se encuentran en la N-634, mientras que la N-640 y la N-6 tienen dos cada una. Por provincias, cuatro de los diez tramos con mayor riesgo se encuentran en A Coruña, otros cuatro en Pontevedra y los dos restantes en Lugo.

El informe analiza la siniestralidad de los camiones en Galicia y concluye que el 8% de los accidentes mortales o graves con este tipo de vehículos en España se registran en Galicia. En cuanto a los siniestros con moto, los diez tramos con mayor probabilidad de accidente están repartidos en la misma proporción entre A Coruña y Pontevedra y la carretera N-550 es la que presenta el número más elevado de accidentes con moto por kilómetro cuadrado.

R., 2007-12-18

Actualidad

Foto del resto de noticias (economia-porcentaje.jpg) O conselleiro de Facenda e Administración Pública, Miguel Corgos, avanzou hoxe que as contas da Xunta para o ano 2027 continuarán a reforzar o gasto social, cunha suba por riba da media do crecemento do orzamento e con melloras no acceso á vivenda, a máxima prioridade desta lexislatura. Así mesmo, o Goberno galego seguirá comprometido coa transformación do modelo produtivo cunha aposta polo investimento en I+D+i e pola mellora da formación para impulsar o crecemento empresarial. Ademais de aproveitar a riqueza dun Xacobeo 2027, 'que queremos que sexa o mellor da historia'.
Foto de la tercera plana (20261006-xunta.jpg) O conselleiro de Cultura, Lingua e Xuventude, José López Campos, compareceu hoxe a petición propia no Pleno do Parlamento de Galicia para dar conta das preto de 700 medidas recollidas no novo Plan xeral de normalización da lingua galega. Fíxoo despois de que a maioría das formacións políticas con representación na Cámara galega chegasen a un acordo para enriquecer este texto froito do traballo de preto de dous anos feito por expertos con achegas de entidades, institucións e particulares. Neste senso, o responsable autonómico de Lingua agradeceu a colaboración e implicación de todos os profesionais que participaron, baixo a coordinación do académico Manuel González, na elaboración deste documento.

Notas

O físico Francis Halzen (Tienen–Bélxica, 1944) galardoado este martes co premio Nobel de Física 2026 mantén dende hai case 40 anos unha estreita colaboración co persoal do Instituto Galego de Física de Altas Enerxías (IGFAE), centro mixto da USC e a Xunta, e cuxo comité asesor actualmente preside. Halzen conseguiu o galardón polas contribucións decisivas ao observatorio de neutrinos IceCube e polo descubrimento de neutrinos de alta enerxía de orixe astrofísica
A pesca artesanal galega está a responder de forma máis activa aos impactos do cambio climático, mentres o marisqueo a pé presenta unha situación especialmente vulnerable e unha menor capacidade de resposta. Esta é unha das principais conclusións do proxecto Atac, Adaptación e Transformación da Pesca Artesanal ao Cambio Climático, liderado polo grupo de investigación Future Oceans Lab do Centro de Investigación Mariña da Universidade de Vigo.
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