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Presentado un plan naval para Ferrol: estará liderado por Barreras, supondrá una inversión de 40 millones de euros y la creación de 2.300 empleos

El conselleiro de Industria, Fernando Blanco, presentó a la Comisión para la Industria Naval de Ferrol un proyecto para privatizar el antiguo astillero Astano, que lideraría la empresa Barreras, con una inversión de 40 millones de euros y la creación de entre 250 y 300 empleos directos y unos 2.000 indirectos. Según explicó Fernando Blanco, Caixa Galicia y Caixanova apoyan esta iniciativa y el conselleiro confía en "convencer" a la Sepi, dueña de los terrenos de Navantia-Fene y que se opone a la privatización del astillero, de que es "una buena alternativa" para el futuro naval de Ferrol.

El titular de Industria afirmó que "inmediatamente" se pondrá a trabajar para lograr que la Sepi -que no quiso participar en esta comisión- cambie de opinión y acepte este plan, que cuenta con el visto bueno general de empresarios, sindicatos y administración, según Blanco. Además, está convencido de que, con un proyecto privado, se levantarían las restricciones para construir que mantiene en la actualidad la Unión Europea sobre Navantia-Fene, con lo que la iniciativa de Barreras "podría competir" en cualquier mercado. Fernando Blanco subrayó que "ahora ya no hay excusa de que se habla sin papeles", pues "hay una empresa importante dispuesta a arriesgar, dos entidades financiera que lo avalan, por lo que hay que seguir trabajando para convencer a quien está poniendo más dificultades, que es la Sepi".

Sobre la actual negativa de esta sociedad estatal, el conselleiro asume que "la decisión" no depende sólo de la Xunta, pero dijo que "esta consellería no generó este problema e intenta buscar la solución". "Si al final no va adelante, otros tendrían que asumir su responsabilidad", apuntó, en alusión a la Sepi.

Por su parte, el presidente de Barreras, José Francisco González Viñas, explicó que su intención es "comprar a la Sepi los 620.000 metros cuadrados ociosos de Navantia-Fene" para construir en los mismos, "sin ningún tipo de restricciones", barcos de más de 200 metros de eslora, pues en sus instalaciones de Vigo sólo tienen capacidad para esta estructura. González Viñas apuntó que el objetivo es "aprovechar el know-how del antiguo Astano", que calificó como "una de las mejores plantas de Europa", porque está convencido de que con la actual situación de mercado "habrá durante mucho tiempo plena actividad de producción", pues el transporte marítimo "es el más seguro y económico" para las mercancías. El presidente de Barreras recordó que "el futuro de Astano sin privatizarlo tiene limitaciones hasta 2015" y añadió que "es una pena ver ese astillero con la actual carga de trabajo". Por ello, pidió a la Sepi, "dueña y señora de Astano", que reconsidere su negativa a la entrada de capital privado pues "se podrían crear más empleos y permitiría mirar el futuro de Ferrol con más optimismo".

Comunicado de prensa remitido por el Gabinete de la Consellería de Innovación e Industria de la Xunta de Galicia:

O conselleiro de Innovación e Industria, Fernando Blanco, presidiu en Santiago a reunión da Comisión para a Industria Naval de Ferrol na que foi presentado un plan industrial para o sector liderado por Hijos de J. Barreras, coa colaboración financeira de Caixa Galicia e Caixanova, e que consiste na creación dun estaleiro para a construción de todo tipo de buques empregando os activos ociosos das instalacións da antiga Astano.

Segundo explicou o conselleiro nacionalista, o proxecto contempla un investimento aproximado de 40 millóns de euros sobre os 600.000 metros cadrados de activos ociosos que ten Navantia Fene e suporía a creación de entre 250 e 300 empregos directos e 2.000 indirectos.

O plan foi presentado aos membros da Comisión (forzas sindicais, empresarios da comarca e Cámara de Comercio de Ferrol), dos que Fernando Blanco destacou a súa boa actitude perante o proxecto e que agora terán 15 días para analizalo. O titular de Innovación e Industria subliñou que o novo estaleiro, ao seres de iniciativa privada, non tería limitacións á construción de ningún tipo de buques por parte da Unión Europea, e que o proxecto para a súa creación está aberto á incorporación de novos socios.

Fernando Blanco indicou que a súa consellaría, co respaldo da Comisión e do Parlamento Galego, vai iniciar os contactos coa Sociedade Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para “convencela de que este é un bo proxecto para Ferrol, a súa comarca e o conxunto da economía do país”. A preguntas dos xornalistas, o conselleiro de Innovación e Industria dixo que “este goberno e esta consellaría non xerou este problema”. “Este goberno e esta consellaría está a presentar solucións”, asegurou.