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Los accidentes mortales se redujeron en Galicia un 33% en agosto de 2006

Durante este mes se produjeron 18 accidentes mortales con un total de 20 fallecidos.

Los accidentes de tráfico con víctimas mortales descendieron en Galicia en el mes de agosto un 33,3% con relación al mimo mes del año anterior, según los datos facilitados por la Guardia Civil de Tráfico. En el transcurso del mes de agosto de este año se produjeron en Galicia un total de 18 accidentes mortales, 9 menos que los 27 registrados en el mismo mes del año 2005, lo que supone una disminución del 33,3%. Las víctimas mortales de estos accidentes fueron 20, diez menos que las 30 de agosto del año anterior, lo que representa un descenso también del 33,3%.

Por provincias el mayor descenso en accidentes mortales y en víctimas fue la de Ourense, donde los siniestros con víctimas mortales pasó de 5 a 1, lo que supone una disminución del 80%, que propició que los muertos en accidentes de carretera pasaran de 6 en el 2005 a 1 en el 2006, un 83,3% menos.

En la provincia de Lugo los siniestros mortales se redujeron en un 50% y el número de muertos en un 25%, al pasar de 4 a 2 accidentes mortales y de 4 a 3 las víctimas. El descenso de los accidentes de tráfico en las carreteras de la provincia de A Coruña fue del 36,4%, al pasar de 11 a 7, mientras que el número de muertos se situó en 8, tres menos que en agosto del 2006, lo que supone una disminución del 27,3%. En la provincia de Pontevedra aumentaron en un 14,3% el número de accidentes muy graves (7-8) y se redujo en un 11,1% el de víctimas mortales, al pasar de 9 en el 2005 a 8 en el actual. En el conjunto de los primeros ocho meses de este año, los accidentes mortales en Galicia aumentaron un 0,6%, al pasar de 165 a 166, mientras que los muertos en carretera se elevaron a 183, tres menos que en el mismo periodo de tiempo del año anterior, lo que supone un descenso del 1,6%.

La mayoría de los accidentes se produjeron por salidas de la vía (8), seguidos de choques frontales, frontolaterales y por alcance con 6, atropellos con 3 y uno por no respetar la preferencia de paso.

Por edades de las víctimas mortales, destaca que no se produjo ningún muerto con edades comprendidas entre los 25 y los 30 años y en cambio fueron 8 los muertos entre los 31 y los 50 años, 7 las de más de 50 años y 5 las de menos de 25. Entre las víctimas mortales figura un conductor y un usuario de un coche que usaban cinturón de seguridad, un camionero que no usaba elementos de seguidad y el piloto de un Quad que no utilizaba el casco.

El mayor número de accidentes mortales se produjo entre las 16,00 y las 19,59 horas con 7 muertos, seguida de la franja horaria de 09,00 a 13,59 con 4, de 00,00 a 06,59 con 3, de 20,00 a 00,00 con 3 y de 14,00 a 15,59 con 2.

La Guardia Civil de Tráfico achaca este importante descenso de la siniestralidad mortal al Plan de Vigilancia específico de la red secundaria de carreteras, lo que propició que los accidentes bajaran a la mitad en estas vías de comunicación. Sin embargo las mismas fuentes indican que aún se siguen registrando muchos accidentes de tráfico este tipo de carreteras, muchos de ellos provocados por salidas de la vía por exceso de velocidad.

R., 2006-09-01

Actualidad

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Notas

O LHCb, un dos detectores do gran colisor de hadróns (LHC) do CERN en Suíza, produce colisións de protóns a altísimas enerxías. Estas colisións xeran partículas inestables que conteñen quarks pesados, cuxa desintegración permite estudar fenómenos de física fundamental que axudan a explicar por que o universo está formado principalmente por materia e case non contén antimateria.
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