miércoles, 11 de marzo de 2026
Desprégase en torno a dous obxectivos estratéxicos, cinco eixes e sete ámbitos de prioridades con 67 medidas que se desenvolverán ata o ano 2027 de apoio ao sector da automoción por parte das distintas consellerías da Xunta de Galicia.
Tal e como sinalou a conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, ao longo da execución desta folla de ruta irase traballando arreo para ir adaptando as medidas ás novas variantes que se vaian producindo, tanto no propio sector como no contexto nacional e internacional.
Lorenzana, que sinalou que a automoción galega está nun momento de transformación absoluta e nun punto de inflexión debido ao proceso de electrificación e descarbonización, apuntou que o apoio da Administración autonómica chega a toda a cadea de valor do sector, desde a industria de compoñentes, a través do Plan director, ata a comercialización, coa activación de diferentes medidas.
Co fin de garantir unha correcta execución do plan, a Administración galega implantará un sistema de gobernanza para asegurar a correcta execución e seguimento do plan, garantindo a coordinación e a participación activa das diferentes entidades responsables e dos axentes económicos e sociais. Deste xeito, está prevista a posta en marcha dunha Comisión Sectorial da Automoción, na cal estarán representados os diferentes axentes do sector e se constituirán grupos de traballo en que participarán os diferentes departamentos autonómicos que tomaron parte na elaboración do plan. O obxectivo é implementar un sistema de control e análise continua do impacto das medidas no sector.
Un sector estratéxico para Galicia
A automoción en Galicia representa un dos sectores máis dinámicos e fundamentais para a economía galega, xa que, tal e como subliñou Rueda, conta con máis de 200 empresas e 25.000 persoas que dependen directamente do sector. Desde a súa orixe, este sector foi un motor de desenvolvemento económico e tecnolóxico na Comunidade, que xera un impacto significativo no emprego e na competitividade da industria.
Na actualidade, a Administración galega ten activada unha liña de apoios por importe de case 60 millóns de euros con que o Goberno galego busca dar continuidade ao programa iniciado no ano 2024 e que contou con 22 millóns de euros, para reforzar a cooperación co sector no seu tránsito cara á modernización e á sustentabilidade, e reafirmar o seu compromiso cunha industria clave para a economía galega.
Este novo programa de apoios impulsado desde o Igape estrutúrase arredor de tres grandes eixes. O primeiro atende á transición ao ecosistema de mobilidade eléctrica e conectada, co obxectivo de facilitar aos provedores locais a adaptación cara á produción de compoñentes relacionados coa nova mobilidade verde e conectada, impulsando a súa competitividade no mercado internacional.
O segundo eixe céntrase na descarbonización dos procesos produtivos e loxísticos. Neste sentido, o plan prevé investimentos destinados a transformar as operacións industriais e loxísticas, reducindo a súa pegada ambiental e incrementando a eficiencia dos procesos.
O terceiro atende á adopción de modelos de green factory, na procura de facilitar a transformación integral das plantas industriais galegas para lograr a neutralidade climática, apostando por tecnoloxías innovadoras e sustentables.
Así, o Goberno galego destinará máis de 234 millóns de euros ao sector da automoción no período 2024-2027 no marco do plan director e do programa extraordinario de axudas dirixidas a esta industria, para acompañalo no proceso de transición á mobilidade eléctrica.
En sintonía coa Unión Europea
Tal e como explicou María Jesús Lorenzana, a importancia de fortalecer un sector estratéxico como o da automoción a través de medidas como a aprobada hoxe no Consello da Xunta é unha das demandas que a Administración galega vén reclamando desde hai tempo tanto a nivel nacional como internacional. A última, a pasada semana coincidindo coa presentación do plan de actuación que a Comisión Europea anunciou para o sector da automoción e que o Goberno galego valorou de xeito positivo.
Neste contexto, a Xunta reclamou en Bruxelas, como antes o fixera en Monza, na III Conferencia anual da Alianza de Rexións Europeas con Industria da Automoción (ARA) e, hai apenas unhas semanas, nun encontro co comisario de Mobilidade Sustentable e Turismo da Comisión Europea, Apostolos Tzitzikostas, unha actuación firme e decidida sobre catro ámbitos que son clave para o sector: o primeiro, o normativo, ao considerar indispensable que se flexibilicen os regulamentos de emisións; tamén que se dean prazos máis amplos, como se vén de anunciar, así como que se revisen as sancións impostas ás empresas, e cambios na normativa comunitaria para ampliar o acceso ás axudas a toda a cadea de valor e máis simplificación administrativa.
Galicia rexistrou nos meses de decembro, xaneiro e febreiro o inverno meteorolóxico máis húmido do último cuarto de século. A precipitación media ascendeu ata os 800 litros por m2. Uns valores cuxo precedente máis recente se remonta aos anos 2000-01 e que supoñen un incremento do 81% respecto ao habitual neste período. Así, foi o cuarto inverno máis chuvioso da serie histórica. En concreto, decembro non tivo unha anomalía de choiva moi notable, pero xaneiro e febreiro foron meses moi húmidos con anomalías do 98% e do 160% superiores aos valores normais nestes meses, respectivamente. En canto ás temperaturas, vivimos un inverno cálido, aínda que foi bastante máis frío que os dous anteriores.
O titular do Goberno galego, Alfonso Rueda, trasladou esta mañá á Comisión Europea, a necesidade de que o novo marco financeiro teña en conta o papel das rexións, aposte por unha xestión descentralizada dos fondos comunitarios e manteña unha política de cohesión forte no continente. Rueda, como presidente da delegación española no Comité Europeo das Rexións, mantivo unha reunión co resto de representantes nacionais e a presidenta do organismo, Kata Tüttő, co fin de fixar 'unha postura común'. Nela, lembrou as demandas de España cara o novo modelo de financiamento, que xa foron recollidas na Declaración de Galicia aprobada en outubro.
