sábado, 19 de julio de 2025
Desprégase en torno a dous obxectivos estratéxicos, cinco eixes e sete ámbitos de prioridades con 67 medidas que se desenvolverán ata o ano 2027 de apoio ao sector da automoción por parte das distintas consellerías da Xunta de Galicia.
Tal e como sinalou a conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, ao longo da execución desta folla de ruta irase traballando arreo para ir adaptando as medidas ás novas variantes que se vaian producindo, tanto no propio sector como no contexto nacional e internacional.
Lorenzana, que sinalou que a automoción galega está nun momento de transformación absoluta e nun punto de inflexión debido ao proceso de electrificación e descarbonización, apuntou que o apoio da Administración autonómica chega a toda a cadea de valor do sector, desde a industria de compoñentes, a través do Plan director, ata a comercialización, coa activación de diferentes medidas.
Co fin de garantir unha correcta execución do plan, a Administración galega implantará un sistema de gobernanza para asegurar a correcta execución e seguimento do plan, garantindo a coordinación e a participación activa das diferentes entidades responsables e dos axentes económicos e sociais. Deste xeito, está prevista a posta en marcha dunha Comisión Sectorial da Automoción, na cal estarán representados os diferentes axentes do sector e se constituirán grupos de traballo en que participarán os diferentes departamentos autonómicos que tomaron parte na elaboración do plan. O obxectivo é implementar un sistema de control e análise continua do impacto das medidas no sector.
Un sector estratéxico para Galicia
A automoción en Galicia representa un dos sectores máis dinámicos e fundamentais para a economía galega, xa que, tal e como subliñou Rueda, conta con máis de 200 empresas e 25.000 persoas que dependen directamente do sector. Desde a súa orixe, este sector foi un motor de desenvolvemento económico e tecnolóxico na Comunidade, que xera un impacto significativo no emprego e na competitividade da industria.
Na actualidade, a Administración galega ten activada unha liña de apoios por importe de case 60 millóns de euros con que o Goberno galego busca dar continuidade ao programa iniciado no ano 2024 e que contou con 22 millóns de euros, para reforzar a cooperación co sector no seu tránsito cara á modernización e á sustentabilidade, e reafirmar o seu compromiso cunha industria clave para a economía galega.
Este novo programa de apoios impulsado desde o Igape estrutúrase arredor de tres grandes eixes. O primeiro atende á transición ao ecosistema de mobilidade eléctrica e conectada, co obxectivo de facilitar aos provedores locais a adaptación cara á produción de compoñentes relacionados coa nova mobilidade verde e conectada, impulsando a súa competitividade no mercado internacional.
O segundo eixe céntrase na descarbonización dos procesos produtivos e loxísticos. Neste sentido, o plan prevé investimentos destinados a transformar as operacións industriais e loxísticas, reducindo a súa pegada ambiental e incrementando a eficiencia dos procesos.
O terceiro atende á adopción de modelos de green factory, na procura de facilitar a transformación integral das plantas industriais galegas para lograr a neutralidade climática, apostando por tecnoloxías innovadoras e sustentables.
Así, o Goberno galego destinará máis de 234 millóns de euros ao sector da automoción no período 2024-2027 no marco do plan director e do programa extraordinario de axudas dirixidas a esta industria, para acompañalo no proceso de transición á mobilidade eléctrica.
En sintonía coa Unión Europea
Tal e como explicou María Jesús Lorenzana, a importancia de fortalecer un sector estratéxico como o da automoción a través de medidas como a aprobada hoxe no Consello da Xunta é unha das demandas que a Administración galega vén reclamando desde hai tempo tanto a nivel nacional como internacional. A última, a pasada semana coincidindo coa presentación do plan de actuación que a Comisión Europea anunciou para o sector da automoción e que o Goberno galego valorou de xeito positivo.
Neste contexto, a Xunta reclamou en Bruxelas, como antes o fixera en Monza, na III Conferencia anual da Alianza de Rexións Europeas con Industria da Automoción (ARA) e, hai apenas unhas semanas, nun encontro co comisario de Mobilidade Sustentable e Turismo da Comisión Europea, Apostolos Tzitzikostas, unha actuación firme e decidida sobre catro ámbitos que son clave para o sector: o primeiro, o normativo, ao considerar indispensable que se flexibilicen os regulamentos de emisións; tamén que se dean prazos máis amplos, como se vén de anunciar, así como que se revisen as sancións impostas ás empresas, e cambios na normativa comunitaria para ampliar o acceso ás axudas a toda a cadea de valor e máis simplificación administrativa.
O 112 Galicia rexistra os seus picos de emerxencia durante as tardes e noites de verán. Os meses estivais traen consigo un cambio nos hábitos da poboación galega: días máis longos, noites máis activas e un aumento significativo das incidencias xestionadas polo 112. Segundo os datos, as franxas horarias con maior demanda son as 15:00 e as 20:00 horas, coincidindo cun estilo de vida máis intenso e prolongado durante o verán. En 2023, o servizo rexistrou medias de 1.300 intervencións entre as 15:00 e as 16:00 horas, e case 1.500 (1.484) entre as 19:00 e as 20:00 horas durante xuño, xullo e agosto. Aínda que en 2024 houbo un descenso global de incidencias (233.289 anuais), estas franxas mantiveron cifras elevadas: máis de 1.000 chamadas á tarde e 1.200 á noite no mesmo período.
O Goberno galego incrementará o orzamento destinado á formación do persoal dos servizos de prevención de incendios forestais ata os 1,8 millóns de euros no bienio 2025-2026, o que supón un 19% máis que no período anterior. Esta medida enmárcase no Plan de Prevención e Defensa contra os Incendios Forestais de Galicia (Pladiga), cuxo obxectivo é minimizar o impacto ecolóxico, económico e social dos lumes, optimizando os recursos dispoñibles. O compromiso formativo da Consellería do Medio Rural xa se reflectiu en 2024, cando se impartiron 473 cursos con 11.447 participantes e máis de 108.000 horas de adestramento.
