miércoles, 30 de abril de 2025
Ao respecto, adiantou que nos vindeiros días se convocará a liña de apoios de 18M aprobada para as empresas de compoñentes e provedoras que lles permitirá facer fronte xa este ano aos gastos en equipamentos ou de investimento en proxectos, con axudas entre 300.000 e 700.000 euros a fondo perdido.
Unha medida que forma parte do plan director da automoción, dixo, e que contrapuxo á baixa execución dos pertes industriais -de 33.566 M de orzamento, máis da metade está sen convocar e Galicia tan só é beneficiaria do 5,76 por cento do total resolto (550M)-; e ao seu mal deseño, posto que os apoios ás empresas tractoras deberían condicionarse a que as compras se fagan no territorio (km0), suxeriu.
Lorenzana apuntou que mentres o Goberno central non atende ás demandas do sector, a Xunta tamén está a valorar, incluso, unha posible modificación dos fondos Feder que lle corresponden a Galicia para beneficiar ás pequenas e medianas empresas do sector de compoñentes.
Outra base de apoio ao sector está na formación, engadiu, vinculada ao proceso de electrificación que atravesa esta industria. Así, desde 2021, 5.237 persoas recibiron formación en especialidades directamente relacionadas coa automoción, ás que hai que engadir os 4.192 alumnos e alumnas das 466 accións formativas impartidas grazas ao convenio de colaboración co Clúster de Automoción e Mobilidade de Galicia (Ceaga) desde 2022 ata a actualidade (2,3M). Tamén no marco de convenios asinados con outros Clústeres, como o da Asociación Galega do Hidróxeno e Cluergal, impártense especialidades directamente relacionadas coa automoción das que se levan beneficiado máis de 200 persoas. E no eido académico, desde 2021, se impartiron en institutos e centros integrados de FP 69 accións formativas de especialidades relacionadas coa automoción, conducentes a certificado profesional e nas que participaron 854 alumnos das catro provincias.
Xunto con isto, lembrou que a automoción foi un dos sectores declarados, no mes de decembro de 2022, polo Consello da Xunta, como prioritarios na formación para a cualificación e recualificación da poboación activa polas necesidades de captación de persoal cualificado detectadas.
Lorenzana concluíu reivindicando que Galicia está ben posicionada para manter o seu liderado na industria da automoción nos próximos anos e seguir facendo de toda esta cadea de valor un motor económico e social.
O conselleiro do Mar, Alfonso Villares, defendeu unha reforma da Política Pesqueira Común (PPC) para que esta se adapte ás necesidades da cadea mar-industria galega. Esta reforma debe incluír unha rexionalización da normativa europea e, por tanto, ter en conta as propostas e participación proactiva das autoridades rexionais na futura toma de decisións que se leven a cabo en Bruxelas neste senso. Así o expuxo este martes na reunión mantida ao máis alto nivel polo Comisario de Pesca e Océanos, Costas Kadis, co ministro de Agricultura, Pesca e Alimentación, Luis Planas, os responsables das comunidades autónomas do ramo, e as entidades representantes do sector pesqueiro, acuícola e das mulleres.
O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, informou de que o Executivo autonómico aprobou hoxe 'solicitar formalmente un informe ao Consello Consultivo de Galicia' sobre 'as posibilidades legais' do traspaso das competencias para xestionar os permisos de traballo das persoas doutros países. O obxectivo é avaliar a posibilidade de asumir esta función en tres áreas concretas: as autorizacións iniciais para que unha persoa estranxeira poida traballar na comunidade, os permisos para traballos de tempada e os de larga estancia por motivos de estudos ou formación.
