martes, 24 de febrero de 2026
Remarcou o traballo do sector da enxeñería, poñendo o acento nos profesionais de referencia a nivel estatal que sitúan Galicia á vangarda europea dando resposta a moitos desafíos construtivos.
No que se refire ao AVE, sinalou que é unha infraestrutura cun triplo retorno económico, social e ambiental. No primeiro ano de funcionamento, a demanda de viaxes da liña ferroviaria coa Meseta medrou máis dun 70 %, con 1,8 millóns de pasaxeiros que utilizaron o AVE para desprazarse entre Madrid e Galicia.
Neste sentido, insistiu en que se complete a chegada do AVE a Galicia, coas obras pendentes en Ourense e coa disposición dos trens AVRIL preparados para cumprir os tempos de viaxe comprometidos entre A Coruña, Santiago, Pontevedra e Vigo con Madrid.
Tamén puxo o acento na necesidade dunha planificación completa e concreta para modernizar a rede de ferrocarril que conecta A Coruña con Lugo e con Ferrol e que non pode seguir sendo unha illa ferroviaria en Galicia.
En relación ao outro proxecto recoñecido hoxe, fixo fincapé no potencial transformador da obra civil e mariña de descarga de cru no Porto Exterior de Langosteira.
Explicou que este novo pantalán para descarga de cru, con capacidade para o atraque de petroleiros de ata 200.000 toneladas e 300 metros de eslora, incrementa a súa competitividade o atractivo do Porto Exterior para a captación de novos tráficos.
Ademais, avanzou que a execución do Novo CHUAC está próxima a comezar, cun investimento de 500 M, e destaca o papel da enxeñería no impulso da maior obra sanitaria proxectada na comunidade.
Convidou aos enxeñeiros a achegarse ao proxecto que aspira a blindar a maior asistencia sanitaria pública para A Coruña e a súa área durante os vindeiros 50 anos e que en termos de mobilidade e accesibilidade representa un enorme reto.
Referiu tamén a calidade do resto dos traballos presentados a este Premio San Telmo 2021: a mellora da conexión entre Tomiño-Sabarís e a PO-344 ao paso por Seixo, impulsada pola Deputación de Pontevedra; ou a mellora e integración paisaxística das entradas dos Camiños de Santiago, en Compostela; e a pasarela na AC-552, A Grela-Marineda, presentadas pola Axencia Galega de Infraestruturas da Xunta.
O Centro Tecnolóxico do Mar traballará nos vindeiros dous anos no proxecto 'Esparde-Efectos do Desprazamento Espacial de Flotas Pesqueiras Artesanais e Costeiras Derivados da Conservación e a Planificación do Medio Marino', unha iniciativa que analiza como as medidas de protección e ordenación do medio mariño inflúen nos desprazamentos da pesca artesanal e costeira, así como na sostibilidade das comunidades pesqueiras. Enmarcado no Programa Pleamar 2025, Esparde ten como obxectivo comprender mellor os efectos derivados da reubicación das flotas de pequena escala como consecuencia das restricións espaciais nos caladoiros. 'Esparde' pon o foco en embarcacións con porto base en Galicia, Asturias e Cantabria, especialmente naquelas que operan en zonas suxeitas a limitacións actuais ou futuras.
O programa de Trens Turísticos de Galicia organizada por Turismo de Galicia en colaboración con Renfe e o Instituto Ourensán de Desenvolvemento Económico, arranca unha tempada máis de itinerarios temáticos pola comunidade coa Ruta da Camelia en Flor. En total, para 2026 están previstas 13 rutas e 33 saídas, coas que se abrangue un amplo programa de experiencias turísticas, entre elas paisaxísticas, patrimoniais e enogastronómicas, co tren como eixo e modo central de transporte. As primeiras saídas correspóndense coa Ruta das Camelias en Flor. O traxecto inclúe a visita aos xardíns do Pazo Quinteiro da Cruz -que conta con máis de mil variedades de camelias-, o de Lourizán e o de Rubiáns, este con máis de 4.500 exemplares distintos.
