jueves, 16 de abril de 2026
As catro comunidades autónomas coinciden na necesidade de colaborar para despregar unha adecuada rede de infraestruturas para a subministración enerxética destinada tanto á propulsión eléctrica como ao hidróxeno e outros combustibles alternativos nas súas principais vías de conexión. Este novo equipamento atoparase interconectado e interoperable, primando o seu carácter de utilidade e comodidade para os consumidores.
En concreto, prevese o desenvolvemento dunha rede de carga rápida e ultra rápida de mobilidade eléctrica que facilite o acceso e rapidez dos procesos de recarga, garantindo unha adecuada dispoñibilidade. Tamén se potenciará unha rede de estacións de recarga de combustibles alternativos nas principais vías de conexión. Ademais, haberá unha rede de provedores de hidróxeno para os diferentes vehículos que se irá implantando a medida que avance este tipo de mobilidade atendendo, nun primeiro momento, a áreas con frotas de vehículos con gran consumo e potencial de renovación (áreas industriais, portos, transporte urbano e metropolitano...), estendéndose, posteriormente, ao resto do territorio. Agárdase que as primeiras actuacións relacionadas coas infraestruturas eléctricas e de combustibles alternativos poidan comezar no segundo semestre deste mesmo ano.
De xeito paralelo, avanzarase na busca de alianzas con outras administracións e axentes; a colaboración con centros e empresas tecnolóxicas para o fomento de proxectos de I+D+i, que impulsarán o desenvolvemento industrial asociado ao sector da mobilidade e o transporte, aproveitando o seu carácter transversal en áreas como o turismo ou a produción agraria.
Deste xeito, as medidas froito deste protocolo repercutirán nun maior aproveitamento do potencial renovable, nun mellor posicionamento e mellora da competitividade das empresas e industrias destas comunidades, así como na creación de novas oportunidades e nunha mellora da calidade de vida da cidadanía e do medio rural.
Esta iniciativa enmárcase nos obxectivos fixados na Axenda Enerxética de Galicia 2030 relativos ao eixo dedicado á mobilidade sustentable; así como na Estratexia Galega de Mobilidade, que recolle o obxectivo de transformar o actual modelo para pasar a un máis funcional, máis sustentable ambiental e economicamente e máis seguro, apoiándose para iso na innovación tecnolóxica.
eMobility Challenges 2023
Por outra banda, o director xeral de Planificación Enerxética e Recursos Naturais, Pablo Fernández Vila, participou esta mañá en Oviedo no eMobility Challenges 2023: O futuro da mobilidade no corredor atlántico,no que se referiu a este acordo e na necesidade de traballar por unha transición enerxética planificada e ordenada que avance tanto na rede de infraestruturas como no uso de combustibles alternativos de xeito progresivo.
O director xeral avanzou que Galicia incluirá unha futura modificación lexislativa que estableza que as infraestruturas de recarga eléctrica e de hidróxeno de vehículos, así como as extensións ou reforzos necesarios na rede de distribución gozarán de prioridade na tramitación administrativa autonómica e redución de prazos á metade. Deste xeito, Galicia asume un claro compromiso co desenvolvemento da mobilidade sustentable.
A Mostra Internacional de Teatro Cómico e Festivo de Cangas acordou conceder o Premio Xiria ao Labor Teatral 2026 ao actor Antonio Durán Morris (Vigo, 1959). A organización da Mostra outorga este galardón en recoñecemento á súa dilatada traxectoria profesional, tanto no eido da comedia como do drama, 'cunha capacidade creativa excepcional que lle permite interpretar personaxes complexos ou populares e conmover aos públicos máis diversos'. O actor recibe cunha 'alegría tremenda' este galardón, 'sobre todo vindo de xente que comparte o camiño que eu recorrín'.
A débeda pública de Galicia representa só 3,52 % do total da débeda do conxunto das comunidades, o mellor dato de toda a serie histórica, que comeza no ano 1994. Ademais, a ratio de débeda PIB galega sitúase no 13,9 %, fronte ao 20,2 % da media autonómica e por baixo das previsións iniciais contidas nos Orzamentos 2025, que eran do 14,1 %. Tamén desde o ano 2020 Galicia formaliza unha parte cada vez máis significativa do seu endebedamento en formato sustentable, a través de préstamos e emisións de bonos.
