
Nota de prensa del Gabinete de Comunicación del Concello de Santiago de Compostela:
O Concello de Santiago acordou esixir ao Ministerio de Fomento, Adif e Renfe a mellora da seguridade no último tramo da liña do tren de alta velocidade á súa entrada en Compostela. En concreto, a Corporación acordou reclamar que se active o sistema ERTMS, que segue sen estar operativo catro anos despois do accidente de Angrois.
O Pleno da Corporación aprobou a proposición presentada nese sentido polo BNG, que contou cos votos a favor de Compostela Aberta e o PSOE, e coa abstención do grupo municipal do PP. O texto lembra que existen numerosos informes que acreditan que a traxedia ferroviaria do 24 de xullo de 2013, na que morreron 81 persoas, podería terse evitado de existir nese tramo o sistema ERTMS. Tamén apunta a que a propia Comisión Europea pediu que se reabran as investigacións sobre o acontecido.
Ademais de esixir a instalación do sistema ERTMS, a moción aprobada hoxe sinala que o Concello de Santiago apoiará a manifestación convocada pola Plataforma de Vítimas do Tren Alvia para o luns 24 de xullo, que partirá ás 11:00 horas dende a estación do tren para chegar á praza do Obradoiro.
Na sesión plenaria interveu Arturo Domínguez, no nome da Plataforma de Vítimas do Alvia, que pediu "que o Concello de Santiago se poña do lado das vítimas, esixa a activación do sistema ERTMS e reclame a creación dunha comisión de investigación sobre o acontecido". Nese sentido sinalou que "aínda que haxa un xuízo en marcha, primeiro é preciso dirimir responsabilidades dende outros ámbitos". Arturo Domínguez incidiu en que as vítimas "esixen verdade, xustiza e reparación, por esa estrita orde".
Unha alianza entre o Instituto Tecnolóxico de Galicia (ITG) e as compañías Naturgy InnovaHub e Flythings Technologies desenvolverá unha plataforma enerxética que transformará residuos en produtos de alto valor engadido. Neste caso transformaranse residuos como lodos de depuradora, restos orgánicos e biomasas, en produtos de alto valor engadido como biocombustibles (hidrochar e biometano) e vectores enerxéticos sostibles (hidróxeno e syngas). Para iso, a nova unidade mixta combinará distintas tecnoloxías e incorporará sistemas híbridos de almacenamento con baterías e supercondensadores, ademais de empregar ferramentas como Internet das cousas, os xemelgos dixitais e a aprendizaxe automática.