miércoles, 4 de noviembre de 2026
Las esperanzas de Luis Penido y todo su equipo de seguir brillando en Noia, donde ya habÃan cosechado dos pódios, y a su vez empezar a sumar en el gallego de ralis, pronto quedaron truncados en un soleado dÃa de competición y con miles de aficionados en las cunetas.
AbrÃa las hostilidades del clásico RÃa de Noia un tramo inédito, con partes de los antiguos San Finx y Resende, con casi veinte kilómetros de extensión. Y aquà el Lancer EVO VI del equipo santiagués sufrÃa males con los frenos que lo llevaban incluso a cometer un trompo. Otro inconveniente aparecÃa después, al aflojarse el tapón de la valvulita, ocasionando un incorrecto funcionamiento de la caja de cambios y sus sabidas consecuencias.
“Todos estos problemas mecánicos han condicionado nuestros tiempos en el doble paso por San Paio y Outes, lo que nos ha retrasado considerablemente. La tarde nos va a permitir ver como funciona el coche aunque recuperar tiempo será tarea muy complicada” decÃa el piloto de Neumáticos Matador, + EVO, Otero Cariton, Grupo Noya Star, Centro Comercial Compostela Monumental, Star, Gecor, Superbock Twin y Hotel- Restaurante Balboa en el reagrupamiento intermedio en el centro de Noia.
Buenos cronos.
Sabedor de su complicada situación Penido y Ronquete rodaron todo lo que pudieron en las secciones de tarde, firmando tiempos parciales interesantes y en algunos casos entre los tres primeros. Su esfuerzo tuvo la recompensa del séptimo puesto final, a su vez quinto del grupo A.
“ Los iniciales problemas de frenos y valvulina han limitado nuestra actuación, obligándonos a remontar. Cuando el coche ha funcionado correctamente, es decir los pasos por MontemuÃño y Cubelo, hemos marcado registros acordes con nuestras posibilidades, pero la recuperación era limitada. Parece que la mecánica no nos está respetando, aunque aquà hemos podido concluir. Esperamos que las tornas cambien en la tercera prueba del año, es decir el Albariño, donde intentaremos mejorar el segundo puesto conseguido en el 2006” señalaba un desilusionado Luis Penido una vez concluÃda la prueba noiesa.
CLASIFICACIÓN FINAL
1º - Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer Evo VIII, 1ºgr. A ) 1h04’18
2º - V.Senra-Vázquez (Mitsubishi Lancer Evo VIII) - a 35”
3º -Barreiro-Campos (Peugeot 306 Maxi , 1º gr. X )- a 1’43”
4º - Vilariño-López (Renault Clìo S1600) a 2’26”
5º - Gómez-Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo IX , 1º gr.N - a 3’01”
6º - Rico- -MartÃnez (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 3Â’02”
7º - Penido- Ronquete (Mitsubishi Lancer Evo VII, 5º Grupo A) - a 3’35”
8º - Rey –Ameneiro( Citroën C2 ) a 5’22”
9º - RodrÃguez-Piris (Citroën Saxo VTS) a 6Â’09”
10º Pazó-Veloso (Citroën Saxo VTS) a 6:13”
O avance do último informe climatolóxico elaborado por MeteoGalicia indica que a Comunidade rexistrou un mes de outubro cálido e moi seco. Foi un perÃodo anómalo, xa que as altas presións foron moito máis frecuentes do que caberÃa agardar nesta época. De feito, só chegaron tres frontes desde o Atlántico que, ademais, tiveron pouca actividade. Neste contexto, as temperaturas estiveron por riba dos valores climatolóxicos e as precipitacións acumuladas foron moi inferiores ao que caberÃa agardar. Máis polo miúdo, a media das temperaturas foi superior ao habitual neste mes, sobre todo no caso das máximas, debido ao predominio de situacións anticiclónicas que achegaban aire cálido desde o sur. De feito, destacan os altos rexistros acadados entre os dÃas 9 e 15.
A Xunta de Galicia puxo en marcha a campaña de inmunización fronte á gripe e a COVID, que este ano incorpora como principais novidades a extensión da vacina antigripal de alta carga ás persoas de 65 a 69 anos e a ampliación do proxecto piloto de vacinación nos colexios a 75 centros educativos. O inicio oficial tivo lugar nun acto nas residencias de maiores e centros de discapacidade, o colectivo polo que arranca tradicionalmente a campaña debido á vulnerabilidade deste grupo fronte ás infeccións respiratorias.
