jueves, 26 de febrero de 2026
Con carácter interdisciplinario, o iHUS tratará de dar resposta aos retos máis urxentes da nosa sociedade, como son o benestar, a equidade e a xustiza nun planeta ameazado pola crise ambiental e enerxética; o impacto da tecnoloxÃa e da dixitalización, a intelixencia artificial, as súas posibilidades e os seus retos a nivel ético e tecnolóxico; e o cambio global, a mobilidade humana e as crises migratorias e de fronteiras, asuntos directamente relacionados coa construción de identidade(s), memoria histórica, fluxos transnacionais ou herdanzas culturais.
Do seu persoal docente e investigador, 58 son figuras consolidadas e 47 perfÃs noveis. Deles e delas, o 47% son mulleres e o 53% homes, que mobilizan recursos plurianuais por importe superior aos 3,5 millóns de euros en catro anos, cunha intensidade de 33.300 euros per cápita.
O novo instituto presentouse no centro de Estudos Avanzados nun acto que estivo presidido pola vicerreitora de PolÃtica CientÃfica, Pilar Bermejo Barrera, e no que interveu a directora comisaria do iHUS, Laura Mª Lojo RodrÃguez. Nese mesmo acto tivo lugar un espazo de conversa con outros centros de investigación como o CiTIUS, o CRETUS, o IDEGA, o IGFAE, o ILGA ou o iMATUS; ademais de intervir diversos membros da Comisión de Avaliación Externa do iHUS chegados das Universidades de Múnic, La Laguna e Málaga.
O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, denunciou hoxe no Parlamento galego a situación xeral na que se atopa a prestación do servizo de transporte ferroviario en Galicia, motivada polos problemas acumulados nas últimas semanas con máis incidencias das habituais que dificultan a mobilidade da poboación galega. Nunha comparecencia a petición propia criticou que, como sempre, falta por parte do Goberno central 'información directa, clara e transparente do que pasa, as causas e as medidas que hai que adoptar'. Tamén achacou a 'falta de previsión, mantemento e planificación', asà como a necesidade de investimentos para dotar a Galicia dun sistema ferroviario moderno e competitivo con tempos de viaxe razoables e frecuencias suficientes.
O Centro Tecnolóxico do Mar traballará nos vindeiros dous anos no proxecto 'Esparde-Efectos do Desprazamento Espacial de Flotas Pesqueiras Artesanais e Costeiras Derivados da Conservación e a Planificación do Medio Marino', unha iniciativa que analiza como as medidas de protección e ordenación do medio mariño inflúen nos desprazamentos da pesca artesanal e costeira, asà como na sostibilidade das comunidades pesqueiras. Enmarcado no Programa Pleamar 2025, Esparde ten como obxectivo comprender mellor os efectos derivados da reubicación das flotas de pequena escala como consecuencia das restricións espaciais nos caladoiros. 'Esparde' pon o foco en embarcacións con porto base en Galicia, Asturias e Cantabria, especialmente naquelas que operan en zonas suxeitas a limitacións actuais ou futuras.
