lunes, 9 de marzo de 2026
LIGN-0 e MOBULA-0, explican desde UVigo Aerotech, foron deseñadas e están sendo actualmente fabricadas con materiais económicos, seguindo a filosofÃa da competición na que se estrearán, onde se limita o orzamento de fabricación por aeronave a 300 euros. Porén, subliñan, “utilizáronse procesos de enxeñarÃa moderna como o deseño CAD, a simulación aerodinámica e estrutural ou o mecanizado de diversas pezas, entre outros procesos, que foron posibles grazas ás empresas que colaboran ano tras ano co equipo, a maiorÃa delas do tecido industrial galego”. Lign-0, detallan, é “un dron de á fixa convencional, cunha disposición similar ás aeronaves civÃs” e Mobula-0 é unha “á voante, cun deseño máis atrevido e que abre un mundo novo de posibilidades e permite explorar novos conceptos a UVigo Aerotech”. Trátanse, sinala, de dúas aeronaves completamente diferentes ás deseñadas e fabricadas anteriormente por este equipo.
O grupo de estudantes que participa no proxecto está dividido en cinco departamentos que traballan coordinadamente. Son os de Electrónica e Control; Propulsión e Dinámica; Aerodinámica; Estruturas e Organización e Márketing. Como novidade, este curso académico puxeron en marcha o novo departamento, o de Investigación e Desenvolvemento, co obxectivo de “desenvolver algunha da tecnoloxÃa máis punteira da industria aeronáutica, como o voo autónomo, ás flexibles ou machine learning”.
Segundo explican desde UVigo Aerotech, a creación de Lign-0 e Mobula-0 “está servindo aos membros do equipo para adquirir experiencia e coñecemento no desenvolvemento completo dunha aeronave, desde a fase de deseño preliminar ata o perÃodo de fabricación, onde se atopa agora mesmo o proxecto”. A previsión é rematar a súa fabricación e realizar as probas en pista de voo as vindeiras semanas e presentalas antes da súa competición en XtraChallenge 2023.
A XtraChallenge na que participarán o equipo da UVigo é unha competición española universitaria de aeromodelismo, concretamente de transporte de carga con drons de á fixa, creada en 2022 por estudantes da Universitat Politècnica de València (UPV), do equipo Xtra2 UPV. A cita xurdiu co propósito de animar ao alumnado estatal a deseñar, construÃr e pilotar aeronaves radiocontrol desde unha perspectiva de enxeñarÃa. O certame, que terá lugar do 12 ao 14 de xullo en Valencia, está baseado na Air Cargo Challenge (ACC) na que ten participado o pasado verán o equipo do campus de Ourense.
Desde UVigo Aerotech agradecen a todas as entidades públicas e privadas o seu apoio e colaboración co equipo no desenvolvemento dos seus proxectos, como son a Escola de EnxeñarÃa Aeronáutica e do Espazo, Coasa, Mecadis, Gurit, Europrecis, Utingal, Marine Instruments, Altair, o Centro de Investigación, Transferencia e Innovación, o Civil UAVs Initiative, Centum ou RDC Works e Illumnia.
Evolucionando cada curso
A historia de UVigo Aerotech comezou a principios de 2020 na Escola de EnxeñarÃa Aeronáutica e do Espazo de Ourense cunha primeira tempada que rematou co deseño do AZOR-0 e continuou co deseño e fabricación do dron CORV-0, que competiu na Air Cargo Challenge 2022 en Alemaña, considerada unha das competicións interuniversitarias de enxeñarÃa aeronáutica máis importantes de Europa. Coa experiencia adquirida nestes anos e co reto de continuar mellorando e evolucionando nas técnicas empregadas, UVigo Aerotech afronta esta tempada “cunha plantilla renovada e novas ideas” e cun obxectivo claro: “formar aos novos membros e prepararse para a Air Cargo Challenge 2024, que se celebrará en Aachen, Alemaña, que é onde buscaremos utilizar todo o aprendido para lograr os mellores resultados”.
Galicia rexistrou nos meses de decembro, xaneiro e febreiro o inverno meteorolóxico máis húmido do último cuarto de século. A precipitación media ascendeu ata os 800 litros por m2. Uns valores cuxo precedente máis recente se remonta aos anos 2000-01 e que supoñen un incremento do 81% respecto ao habitual neste perÃodo. AsÃ, foi o cuarto inverno máis chuvioso da serie histórica. En concreto, decembro non tivo unha anomalÃa de choiva moi notable, pero xaneiro e febreiro foron meses moi húmidos con anomalÃas do 98% e do 160% superiores aos valores normais nestes meses, respectivamente. En canto ás temperaturas, vivimos un inverno cálido, aÃnda que foi bastante máis frÃo que os dous anteriores.
O titular do Goberno galego, Alfonso Rueda, trasladou esta mañá á Comisión Europea, a necesidade de que o novo marco financeiro teña en conta o papel das rexións, aposte por unha xestión descentralizada dos fondos comunitarios e manteña unha polÃtica de cohesión forte no continente. Rueda, como presidente da delegación española no Comité Europeo das Rexións, mantivo unha reunión co resto de representantes nacionais e a presidenta do organismo, Kata Tüttő, co fin de fixar 'unha postura común'. Nela, lembrou as demandas de España cara o novo modelo de financiamento, que xa foron recollidas na Declaración de Galicia aprobada en outubro.
