jueves, 26 de febrero de 2026
Este foro dispón de catro modalidades de participación: presentacións de comunicacións, paneis, proxectos ou participación sen comunicación. O primeiro prazo para a recepción de propostas remata o 3 de setembro. A inscrición no congreso organizado pola Rede Galabra poderá realizarse entre os dÃas 10 e 25 do mesmo mes.
“A partir da década dos 80 do século pasado, os Camiños de Santiago experimentan unha nova visibilidade internacional”, explican dende o comité organizador. “O interese das entidades públicas de Galicia por promover o turismo e a imaxe do territorio, unha nova dinamización da construción (tamén en termos de identidade) europea (da actual UE); ou, aÃnda no cadro da Guerra FrÃa, a activa intervención de promoción da Igrexa católica, fixeron que –con data emblemática no evento Xacobeo de 1993 – os Camiños de Santiago pasaran a converterse nunha realidade moi presente en numerosos territorios peninsulares e europeos atravesados pelos diferentes itinerarios”, engaden.
Neste senso, o foro servirá para afondar en se o fluxo de persoas peregrinas aumenta a autoestima e reforza a identidade propia das comunidades ou, se pola contra, conforma un elemento perturbador. O congreso tamén se erixe nun marco acaÃdo para profundar en se os Camiños conforman un incentivo para a economÃa e a produción local. Estas e moitas outras preguntas pretenden ser obxecto de análise “nun momento crucial”, explican, pola dinámica xerada polos Camiños nos últimos trinta anos e pola situación pandémica.
O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, denunciou hoxe no Parlamento galego a situación xeral na que se atopa a prestación do servizo de transporte ferroviario en Galicia, motivada polos problemas acumulados nas últimas semanas con máis incidencias das habituais que dificultan a mobilidade da poboación galega. Nunha comparecencia a petición propia criticou que, como sempre, falta por parte do Goberno central 'información directa, clara e transparente do que pasa, as causas e as medidas que hai que adoptar'. Tamén achacou a 'falta de previsión, mantemento e planificación', asà como a necesidade de investimentos para dotar a Galicia dun sistema ferroviario moderno e competitivo con tempos de viaxe razoables e frecuencias suficientes.
O Centro Tecnolóxico do Mar traballará nos vindeiros dous anos no proxecto 'Esparde-Efectos do Desprazamento Espacial de Flotas Pesqueiras Artesanais e Costeiras Derivados da Conservación e a Planificación do Medio Marino', unha iniciativa que analiza como as medidas de protección e ordenación do medio mariño inflúen nos desprazamentos da pesca artesanal e costeira, asà como na sostibilidade das comunidades pesqueiras. Enmarcado no Programa Pleamar 2025, Esparde ten como obxectivo comprender mellor os efectos derivados da reubicación das flotas de pequena escala como consecuencia das restricións espaciais nos caladoiros. 'Esparde' pon o foco en embarcacións con porto base en Galicia, Asturias e Cantabria, especialmente naquelas que operan en zonas suxeitas a limitacións actuais ou futuras.
