viernes, 1 de mayo de 2026
A deputada do BNG, Ana Pont贸n formulou unha pregunta ao goberno en comisi贸n relativa 谩 calidade dos servizos, perda de emprego e posible rebaixa das peaxes das autoestradas galegas.
Na s煤a intervenci贸n, Pont贸n lembrou que en Galiza as autoestradas mante帽en peaxes 聯abusivas聰 谩s que sumou os abusos que se producen cando se concentra unha maior afluencia de veh铆culos con miles de persoas usuarias atrapadas nas peaxes sen que realmente se sancione 谩 empresa ou se modifiquen as condici贸ns desta concesi贸n. Neste sentido, preguntou se o Goberno galego ten previsto algunha actuaci贸n para acadar unha significativa rebaixa das peaxes da AP-9 e AP-53 e que medidas levou adiante a Xunta ante o 聯rid铆culo聰 impacto que tivo en Galiza o plan experimental de desviar tr谩fico pesado 谩 AP-9.
A deputada relatou diversos exemplos de traballadores e estudantes que deben desembolsar 300 euros ao mes se utilizan unhas autoestradas que ademais 聯son inseguras聰. O transporte de produtos tam茅n son os grandes prexudicados, dixo e non favorece a exportaci贸n. A parlamentaria tam茅n criticou a xesti贸n das autoestradas e que os gobernos do PP e PSOE non iniciaran o seu rescate e mesmo ampliaron a concesi贸n e a s煤a privatizaci贸n.
Pola s煤a parte, o director xeral da Axencia Galega de Infraestruturas salientou que a xesti贸n e tarifas corresponde ao Ministerio de Fomento pero a Xunta demandou a transferencia da titularidade da autoestrada as铆 como unha pol铆tica de peaxes homox茅nea para todo o pa铆s. Sobre as rebaixas das peaxes a Xunta subvenciona o percorrido Vigo-Morrazo e Coru帽a- Barcala.
A deputada replicou que os usuarios/as da AP-9 e da AP-53 non te帽en 聯a mesma satisfacci贸n" que a Xunta e que ve帽a vostede a dicirnos que son espl茅ndidas as bonificaci贸ns da AP-9 聯茅 unha tomadura de pelo聰. As bonificaci贸ns son 聯rid铆culas聰, non son por hora e s贸 se aplican sobre os aparellos de telepeaxe 聯 e s贸 de volta. O que realmente hai 茅 un mal servizo e unha concesionaria que sigue obtendo grandes beneficios grazas a miles de usuari@s atrapados nunha autoestrada sen alternativa, recalcou a parlamentaria.
AP-53, engadiu, non ten ningunha bonificaci贸n e AP-9 nunha parte moi pequena do seu percorrido que sup贸n unha 聯discriminaci贸n聰 a respecto doutras autoestradas.
Finalmente Pont贸n tam茅n negou o interese do Goberno galego para reclamar a transferencia da AP-9 que cualificou de uro 聯formalismo聰 pois non existe ningunha iniciativa pol铆tica 聯real聰 para que esa autoestrada pase a ser de titularidade da Xunta mentres que Catalu帽a e o Pa铆s Vasco si conseguiron ese traspaso.
CiberLabFP config煤rase como un espazo de aprendizaxe, experimentaci贸n e desenvolvemento de competencias en contornos reais que integran tecnolox铆as da informaci贸n (IT) e de operaci贸n (OT) para as铆 adaptar a Formaci贸n Profesional aos novos escenarios de transformaci贸n dixital. Entre as s煤as funcionalidades destacan a formaci贸n especializada do profesorado, a simulaci贸n de ciberataques e defensa en contornos virtuais, a an谩lise forense industrial ou a validaci贸n de sistemas. Ademais, contar谩 cunha estaci贸n m贸bil que permitir谩 levar a tecnolox铆a a centros educativos e realizar demostraci贸ns en empresas e feiras.
Celebrouse hoxe a sesi贸n constitutiva do Foro do Litoral de Galicia, que ser谩 o m谩ximo 贸rgano colexiado de consulta e participaci贸n do conxunto da sociedade co fin de optimizar a xesti贸n e ordenaci贸n da costa galega. Nel est谩n representadas a Administraci贸n auton贸mica e as locais as铆 como os sectores social, cient铆fico, econ贸mico e medioambiental e as entidades implicadas na protecci贸n do patrimonio natural co fin 煤ltimo de garantir unha gobernanza que permita unha participaci贸n suficiente de todos os sectores da sociedade interesados no litoral. A constituci贸n do foro facilitar谩 a partir de agora facer un seguimento das normas, pol铆ticas e instrumentos do litoral.
