Noticias

Galicia se acerca al objetivo marcado por Europa para 2020 de reducir un 50% las víctimas mortales en carretera, partiendo de los datos de 2010

Galicia se aproxima al objetivo fijado a nivel europeo en materia de seguridad viaria para 2020 que pasa por reducir en un 50% el número de víctimas mortales en los estados miembros de la Unión Europea (UE). La proximidad con este objetivo se refleja en el programa de seguimiento y adecuación del Plan de Seguridad Viaria de Galicia 2011-2015 que publicará en su página web la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas de la Xunta.

Este reto implica que el número de fallecidos debe disminuir de los 237 registrados en 2010 en las carreteras gallegas a 118 en 2020. Así, en 2012 en Galicia se registraron 157 fallecidos, lo que supone una reducción de un 33 por ciento en los dos primeros años de vigencia de este plan. Así se recoge en el programa de seguimiento y adecuación del Plan de Seguridad Viaria de Galicia 2011-2015, que la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas publicará la próxima semana en su página web.

La política de seguridad viaria de la Unión Europea se detalla en el documento "Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020", que marca reducir a la mitad el número de víctimas mortales, tomando como base las cifras de 2010.

En el programa de seguimiento se analiza el grado de cumplimiento de los objetivos de este plan, que son reducir el porcentaje de muertos y heridos graves en accidentes de tráfico por millón de habitantes, de manera que la Comunidad gallega se aproxime a la media española. Durante los dos primeros años de aplicación se consiguió reducir la diferencia con la media nacional, de forma que si en 2010 existía una diferencia de 32 fallecidos por millón de habitantes entre Galicia y la media española, en 2012 este desfase se redujo a 17.

En cuanto a los heridos graves también se concluye que Galicia se acerca a la media española puesto que si en 2010 presentaba 370 heridos graves por millón de habitantes frente a los 255 del conjunto de España -una diferencia de 115-, en 2012 esta distancia se redujo al presentar 295 frente a los 222 heridos graves por millón de habitantes en España -una diferencia de 73-.

Nota de prensa remitida por el Gabinete de Comunicación de la Xunta de Galicia:

A Comunidade galega achégase cada día ao obxectivo fixado a nivel europeo en materia de seguridade viaria para o 2020, reducir un 50% o número de vítimas mortais nos estados membros da unión europea.

Así se recolle no Programa de seguimento e adecuación do Plan de Seguridade Viaria de Galicia 2011-2015, que a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, a través da Axencia Galega de Infraestruturas, fará público a vindeira semana na súa páxina web.

A política de seguridade viaria da Unión Europea encóntrase detallada no documento Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020, neste documento marcase reducir á metade os número de vítimas mortais tomando como base as cifras de 2010.

No caso de Galicia, este reto supón que o número de falecidos debe diminuír dos 237 rexistrados en 2010 a 118 en 2020. Observando as cifras de 2012, na Comunidade galega rexistráronse 157 falecidos, o que supón unha redución dun 33% en tan só dous anos de vixencia deste plan.

No documento de seguimento, analízase o grao de cumprimento dos obxectivos do Plan, que son reducir a porcentaxe de mortos e feridos graves en accidentes de tráfico por millón de habitantes de maneira que Galicia se sitúe na contorno da media española.

No gráfico, obsérvase que durante os dous primeiros anos de aplicación conseguiuse reducir a diferenza coa media nacional, de maneira que se en 2010 existía unha diferenza de 32 falecidos por millón de habitantes entre Galicia e a media española, en 2012 este desfase reduciuse a 17.

O plan de seguridade viaria de Galicia é o resultado de ter asumido como obxectivo esencial mellorar a seguridade viaria na Comunidade Autónoma, polo que representa unha oportunidade para acadar numerosos avances na mellora da seguridade nas estradas do sistema viario.

Tamén se concibiu como un documento flexible, capaz de adaptarse á realidade e circunstancias cambiantes da situación da seguridade viaria, polo que se priorizaron unha serie de actuacións, cuxa eficacia e oportunidade quedaba demostrada, e se eliminaron aquelas medidas cuxa aplicación non fose prioritaria ou cuxo impacto sobre a seguridade viaria non estivese contrastado.

Así, incorporáronse accións importantes que permitiron acadar os seguintes fitos no período 2011-2013 como 70,65 KM de vías de altas prestacións, un investimento de case 40 millóns de euros na eliminación de tramos de concentración de accidentes, máis de 100 millóns de euros en reforzos de firme e conservación ordinaria e a instalacións de máis de 8.000 sinais verticais.

Cómpre destacar o grado de cumprimento das accións propostas, especialmente nun momento onde a conxuntura económica nacional e internacional provocou a limitación dos recursos económicos, o cal non foi obstáculo para desenvolver a maiorías das medidas e situar a Galicia en disposición de acadar o o obxectivo xeral.

Non obstante, hai que facer un chamamento á responsabilidade cidadá para seguir traballando pola seguridade vial, aportando prudencia á hora de desprazarse polas estradas.

Dende a Axencia Galega de Infraestruturas as actuacións e previsións para os vindeiros anos seguirán facendo seguimento do plan actual e no 2015 se iniciará a redacción do novo plan para o período 2016-2019.

R., 2014-05-03

Actualidad

Foto del resto de noticias (tecnoloxia-mobil.jpg) En torno ao 75% do alumnado galego de 5º e 6º de Primaria e de ESO dispón de teléfono móbil e a maioría conéctase a internet practicamente a diario, segundo se desprende da V Enquisa de diagnose da convivencia 2025. O estudo consta dun amplo bloque sobre a convivencia nos centros escolares tanto para alumnado de ensino obrigatorio (Primaria e ESO) como postobrigatorio (Bacharelato e Formación Profesional) e outro bloque enfocado aos hábitos sociais do alumnado, que se introduciou por primeira vez na enquisa de 2023. Arredor do 90% do alumnado (91,6% dos estudantes de 5º e 6º de Educación Primaria, o 84,33% dos de ESO e os 78,83% dos de ensinanzas postobrigatorias) afirman que nunca ou case nunca recibiu condutas intimidatorias por estes medios.
Foto de la tercera plana (reinventio.jpg) Reinventio combina números de ilusionismo, acrobacias e danza contemporánea nunha proposta de 90 minutos que aborda a ilusión, a superación e o espírito transformador do Camiño de Santiago. A dirección artística corre a cargo do ilusionista ferrolán Martín Varela, xunto coa coreógrafa Mercedes Suárez e a compañía Druida Danza, profesionais galegos de ampla traxectoria que integran elementos de danza clásica e contemporánea con técnicas circenses innovadoras, acompañadas dun coidado deseño escenográfico, musical e lumínico que reforza o carácter visual e emocional do espectáculo.

Notas

Baixo o nome de Dorna, unha embarcación típica das Rías Baixas, comezou a navegar no océano literario do ano 1981 unha nova revista de creación literaria que pretendía “ofrecer unha canle editorial a autores e autoras noveis con arelas no cultivo da literatura galega”, malia recoller tamén “a voz de escritores e escritoras xa consagrados”. Así describen dende Edicións USC a meta que perseguía e persegue esta revista que case medio século despois permanece viva baixo a dirección da profesora Mª Xesús Nogueira.
Tras o éxito da súa primeira edición en 2021, o II Congreso Internacional 'A viaxe a través da palabra' consolidouse como un espazo de diálogo entre literatura, creación, investigación, turismo e industrias culturais. O encontro, celebrado os días 16, 17 e 18 de outubro, reuniu a numeroso persoal experto de recoñecido prestixio que abordaron o concepto da viaxe como espazo de intercambio e comunicación.
PUBLICIDAD
ACTUALIDAD GALICIADIGITAL
Blog de GaliciaDigital
HOMENAXES EGERIA
PUBLICACIONES