jueves, 16 de octubre de 2025
Na carta, o ministro comprométese a continuar sen demora con este proceso e, de feito, segundo indicou Ángeles Vázquez, este luns o Goberno galego recibiu unha proposta respecto a algúns medios persoais e materiais -só vehículos- a transferir.
Nese senso, a conselleira incidiu en que se trata dun documento moi inicial na que faltan unha valoración dos medios, cargos e inmobles; os expedientes contractuais en trámite e a consignación orzamentaria correspondente.
A Consellería de Medio Ambiente e Cambio Climático, ademais de estudar esa proposta, está a comparala con outras transferencias feitas neste eido a outras comunidades autónomas. "Galicia vai defender coa mesma vehemencia as nosas competencias e os nosos dereitos, aseverou Ángeles Vázquez.
Durante a súa resposta a unha pregunta oral, a conselleira amosou a súa confianza en que o tempo de espera non sexa doutros dous meses e que o traspaso se poida concretar antes do 23 de abril, que é a data na que se cumpre un ano do aval do Tribunal Constitucional á Lei de ordenación e xestión integrada do litoral de Galicia (Loxilga).
Logo de insistir en que a Loxilga é unha norma que abre a porta ao resto das comunidades autónomas, a conselleira fixo fincapé en que a Xunta leva dez meses traballando desde a lealdade e a transparencia para poder exercer as súas competencias no litoral de forma efectiva.
Así, no último trimestre de 2024 constituíuse a Comisión interdepartamental de coordinación da ordenación do litoral, á que lle compete a coordinación da elaboración destas directrices así como dos instrumentos que as desenvolverán, e avanzouse, a través do seu sometemento ao procedemento de consulta pública previa, na creación do Foro do litoral, como órgano de asesoramento.
Así mesmo, xa está en marcha a elaboración das Directrices de Ordenación do Litoral, cuxo obxectivo é o de fixar os criterios para xestionar as actividades humanas que se poden desenvolver, e as que non, na franxa costeira. Na actualidade, e ata o vindeiro 31 de marzo, está aberto o procedemento de consulta pública previa para recompilar achegas e suxestións da cidadanía, entidades e administracións en relación á súa elaboración e contido.
A Empresa Común Sesar JU (Single European Sky ATM Research Joint Undertaking) é unha asociación público-privada europea que ten como obxectivo modernizar a xestión do tráfico aéreo en Europa, impulsando o concepto de 'Ceo Dixital Europeo'. O seu obxectivo é acelerar a transformación dixital do sector, unificar o espazo aéreo europeo e aumentar a súa capacidade para manexar o tráfico futuro. Forman parte dela a UE, Eurocontrol (Organización Europea para a Seguridade da Navegación Aérea) e máis de 50 organizacións que abranguen toda a cadea de valor do sector da aviación: aeroportos, provedores de servizos, operadores de drons, industria e comunidade científica.
Un total de 177 adegas e empresas acollidas ás denominacións de orixe e indicacións xeográficas protexidas de viños, augardentes e licores tradicionais da nosa comunidade participan nas catas oficiais deste 2025. As precatas dos viños das DO prolongaranse ata este mércores e correrán a cargo de catadores dos propios paneis de cata dos consellos reguladores de Rías Baixas, Ribeiro, Monterrei, Ribeira Sacra e Valdeorras. As precatas do resto de categorías e as catas finais realizaranse do 21 ao 23 deste mes de outubro, por parte de catadores, sumilleres, enólogos e profesionais vinculados ao sector, pero que non pertencen aos paneis das D.O.
