sábado, 4 de mayo de 2024
O Plan Industrial presentado por En Marea pÃdelle ao Goberno central que recoñeza Navantia e o sector naval como un sector estratéxico para o Estado e que aprobe de xeito inmediato a construción dun novo dique que permita abrir a cota de mercado para buques e gaseiros de maior tamaño. "O que estamos pedindo é un plan industrial que defina e garanta o futuro dos estaleiros desta comerca. Nun momento complexo para Navantia, é fundamental que se recoñeza o sector naval como estratéxico para Galicia e para o conxunto do Estado", defendeu a promotora da iniciativa, Yolanda DÃaz, que agradeceu aos comités de empresa a súa colaboración na redacción desta proposición non de lei.
Tanto a deputada Yolanda DÃaz como o alcalde de Ferrol destacaron a necesidade de ampliar e renovar os planteis de traballadores dos estaleiros, cunha media de idade que supera os 50 anos, ademais de reivindicar a profesionalización do cadro directivo. "Hai que mudar a xestión de Navantia e os seus cadros directivos, afrontando un proceso de profesionalización que permita aos estaleiros de Ferrol desenvolver a súa actividade en condicións de igualdade co resto de paÃses de Europa e crear un polo de investigación e desenvolvemento en colaboración coa Univesidade galega para o desenvolvemento de novas tecnoloxÃas e proxectos", reivindicou DÃaz. "A falta de profesionalización das persoas encargadas de Navantia están impedindo facer del dun estaleiro con futuro", engadiu Jorge Suárez, que cualificou de "luxo para Ferrol que En Marea estea levando ao Congreso dos Deputados as reivindicacións que durante anos expresaron nas rúas miles de traballadores e traballadoras da comarca."
Para En Marea o Goberno central debe agora demostrar un compromiso con esta comarca dándolle luz verde a este plan industrial, elaborando un programa de exportacións de produtos dos estaleiros e formalizando canto antes un contrato entre o Ministerio de Defensa e Navantia no que figure unha planificación das necesidades da Armada española, comezando pola nova serie de fragatas F-110. “Non queremos convertir Navantia-Fene nun estaleiro de sÃntese nin que se dedique a construÃr iates para Iberdrola. Queremos desenvolver un polo industrial que consolide a construción civil e militar e que xere alto valor engadido nunha comarca empobrecida coma Ferrol. Depende da vontade do Goberno central e do resto de formacións polÃticas que este plan saia adiante", reivindicou Yolanda DÃaz.
Dende En Marea e o concello de Ferrol censuran que Navantia estea botando man de empresas auxiliares para abartar os custes e precarizar o traballo. Nese senso o plan de En Marea propón incorporar ao convenio de Navantia a relación con estas industrias auxiliares e o cumplimento dos compromisos de recolocación de 1999. "As empresas auxiliares deben garantir postos de traballo en condicións de dignidade", declarou Yolanda DÃaz. "A carga de Navantia está sendo substituÃda por unha industria auxiliar de traballo precario con xornadas de 11 ou 12 horas diarias", denunciou o alcalde de Ferrol, que anunciou que estará presente no Congreso dos Deputados o dÃa que este Plan Industrial para Navantia sexa debatido en Pleno.
Na rolda de prensa Yolanda DÃaz tamén informou que En Marea vén de presentar no Rexistro do Congreso unha iniciativa para que o Ministerio de Interior ceda gratuitamente ao Concello de Ferrol o edificio de Aduanas para o seu uso público.
Máis de 3.000 alumnos e alumnas, tras ler as obras finalistas, emitiron as súas valoracións para escoller as obras gañadoras das sete categorÃas. Os tÃtulos seleccionados na categorÃa Infantil foron Caderno de cores e cancións, de MagÃn Blanco e Sonia GarcÃa, como ilustradora, e está editado por Galaxia. Na de primeiro e segundo curso de Educación primaria foi distinguido Violeta parapluie e outras historias de xente pouco corrente de Ramón D. Veiga, publicada por Edicións Embora. Na segunda categorÃa distinguiuse A pulga espacial de Xabier DomÃnguez e Alba de Evan.
A Xunta publica a consulta previa para unha nova Lei de servizos dos medios públicos de comunicación audiovisual de Galicia para a sociedade dixital, que se adecúe á normativa europea e á realidade que trouxeron consigo os cambios tecnolóxicos dos últimos anos. As modificacións introducidas pola Directiva comunitaria 2018/1808, polo Regulamento comunitario 2024/1083 e pola recente Lei 13/2022 xeral de comunicación audiovisual, xunto cos avances tecnolóxicos, obrigan a reconsiderar o vixente texto legal.
