jueves, 23 de abril de 2026
Javier Losada fixo hoxe balance das cifras de siniestralidade viaria en Galicia no ano 2020, un ano que veu marcado pola redución da mobilidade viaria a causa da pandemia da COVID19 e o periodo de confinamento domiciliario, e agardou que os descensos acadados poidan consolidarse neste ano. Lembrou que os maiores descensos se deron no acceso ás cidades mentres que a circulación interprovincial se veu menos afectada.
O delegado do Goberno explicou que o ano 2020 veu tamén reduccións significativas no número total de accidentes rexistrados con vítimas, accidentes mortais e feridos, de carácter leve o grave. Nas vías interurbanas rexistráronse o ano pasado 2.020 accidentes con vítimas, un 26% menos que o ano anterior (2.783 accidentes) dos que 67 foron accidentes con falecidos, un 19% menos que en 2019 (83 accidentes mortais). No que respecta aos feridos, os sinistros na estrada ocasionaron 327 feridos graves (19% menos que en 2019) e 2.589 feridos leves (32,2% menos que o ano anterior).
Por provincias, o maior descenso deuse na provincia da Coruña, cunha diminución da siniestralidade mortal do 36% seguida de Lugo. Pontevedra rexistrou a mesma siniestralidade mortal que o ano anterior mentres que Ourense representa o lado contrario ao sumar unha vítima mortal ás cifras de 2019.
Tipoloxía de accidentes e vítimas
Na liña co habitual das estatísticas, o 88,5% dos accidentes mortais de 2020 deuse en vías convencionais e preto da metade destes sinistros foron causados por saídas de vía seguido polas colisións nas súas diversas variantes.
Compre destacar o importante descenso que se deu o ano pasado nos atropelos mortais. Unha tipoloxía que ocasionou preocupación en anos anteriores polo aumento da incidencia en Galicia e que en 2020 protagonizou 6 accidentes mortais nas estradas galegas frente aos 21 do ano anterior. Un descenso do 70% no que se reflicte a maior concienciación dos peóns que circulan polos arcéns das estradas e as campañas de fomento da visibilidade dos mesmos.
No que respecta á idade das vítimas, sinalar que en 2020 rexistrouse un descenso significativo na franxa de idade superior aos 55 anos. En 2019 houbo 36 vítimas superiores aos 55 anos, das que 24 eran maiores de 65 anos. En 2020 as vítimas destas idades diminuíron ata o 25 falecidos, un 30% menos que no ano anterior. Pola contra, a maior incidencia produciuse na franxa de idade que vai dende os 35 aos 54 anos, onde se concentran o 35,7% dos falecidos en estrada. Non se rexistraron, ao igual que en 2019, vítimas menores de 14 anos.
Estase a celebrar a Asemblea Xeral anual de NECSTouR, a rede de rexións europeas centrada en promover o turismo sostible e competitivo. A xuntanza que se desenvolve baixo o lema 'Turismo e cultura: da creación ao legado -construíndo territorios resilentes e conectados' ten lugar estes días en Bourges, no Val de Loira (Francia), e no marco da mesma, a entidade vén de acordar a celebración da vindeira cita anual en Galicia coincidindo co Xacobeo 2027. En NECSTouR están representadas un total de 44 rexións europeas e 32 organizacións académicas, asociacións e redes de empresas de turismo sostible, que representan a 19 países europeos.
Alfonso Rueda anunciou que Galicia será a primeira comunidade que regule os exames virtuais para o ensino público non universitario. Esta regulación para a 'educación do futuro', que se encadra na futura Lei de educación dixital, contempla o emprego de 'sistemas biométricos que garantan a autenticidade dos resultados' no caso de probas a distancia sen supervisión docente. Neste sentido, cómpre lembrar que esta Lei incorporará outras medidas destinadas a responder os retos presentes e futuros da educación, como que a comunicación entre profesores e familias se produza só a través de Abalar, a prohibición de gravar clases sen autorización, ou a regulación do uso da intelixencia artificial ou do móbil nas aulas.
