Felices años 30

Sin duda para el concello de Cervo fue muy especial la noticia de como el Ministerio de Fomento sacaba a pública subasta las obras del puerto para la parroquia de Santa María de Burela por importe de 1.202.514 pesetas. Hubo manifestación pública por las calles con agradecimiento muy señalado para aquellas personas que se habían distinguido en la gestión. La obra sería adjudicada al contratista con domicilio social en Pontevedra, Manuel Fontao. Burela caminaba así hacia el futuro que iba a ser como puerto pesquero de la Galicia Cantábrica.

Desde Ribadeo se hace público que al otro lado de la ría en la parroquia de Figueras-Castropol el Instituto Social de la Marina dedica 1.000 pesetas para la obra del pósito de pescadores que se encomienda al maestro de obras sito en Barres, José López García.

La Federación Comarcal de Pósitos Marítimos de la Zona de Ferrol que comprende: San Ciprián, Sada, Miño, Puentedeume, Ferrol, Mugardos, Cariño, Cedeira, Rinlo, Burela, Cillero y Foz, convoca asamblea para el 18 de octubre del presente 1931 en Ferrol, siendo el asunto más importante la creación de la Cooperativa de Producción para Galicia que ha presentado el Ministro de Trabajo, Largo Caballero. Al año siguiente se celebró la asamblea en A Coruña y hubo nuevos Pósitos como los de Muros, El Grove, Espasante, Barquero-Bares, ya con la presencia de los profesores de orientación marítima pesquera.

Se convocan las San Lucas en "la muy noble, leal, fiel y excelentísima ciudad de Mondoñedo para los días 18,19 y 20 de octubre, recordándose que fue capital de una de las siete provincias del Reino de Galicia con voz y voto en Las Cortes de España y que son las más antiguas por datar de los años 1219 en que se consagró la Catedral. También se recuerda que un 15 de abril de 1660 se declaraba libre de impuestos: pan, trigo, capones, necerros, manteca, frutas, aves, huevos, coles y linazas.

En 1930 se establecen normas para regular los ascensos tanto en la Guardia Civil como en el Cuerpo de Carabineros Reales. Lo impulsa el General Linares que impulsa una Real Orden para crear una Comisión que establecerá medidas para ingresos y ascensos.

Se producen quejas en medios de prensa ante el escaso interés y dedicación económica a la obra del FEVE señalando que hace más de seis años debería haberse comunicado la cornisa Cantábrica con dicho medio de transporte colectivo. Incluso se denuncia que hay ocho locomotoras construidas desde hace ocho años para tal ferrocarril y que permanecen aparcadas en Trubia. Y es que parece ser no hay interés en romper el aislamiento de las comarcas norteñas galaico astures con grave impacto para su economía.