El motor falla. Lo llevas al taller. Tres días después, te llaman. Y haces la pregunta: ¿cuánto va a costar esto y merece la pena seguir con el coche? Es una de las decisiones
más complicadas que puede tomar el propietario de un vehículo, y también una de las que más se toman con menos información. Muchos desconocen que más posibilidades además de reparar.
En concreto, hay dos opciones sobre la mesa cuando un motor deja de funcionar: repararlo o sustituirlo. Cada una tiene sus ventajas, costes y su momento. Sin embargo, uno de los errores más frecuentes es tomar la decisión basándose solo en el presupuesto del taller sin haber comparado qué costaría la alternativa. Y la alternativa, en muchos casos, es más accesible de lo que parece.
Un motor nuevo de sustitución puede llegar a costar más de 8.000 euros según marca, cilindrada y modelo. Sin embargo, un motor de segunda mano procedente de desguace, como un
motor segunda mano jeep, puede costar entre 300 y 1.500 euros, más entre 400 y 800 euros de la instalación en el taller.
Cuándo tiene sentido reparar el motor en lugar de cambiarlo
La reparación del motor es la opción lógica cuando el problema es localizado y el coste de la intervención no supera un umbral razonable respecto al valor del vehículo. Una junta de culata dañada, un problema de distribución o un fallo en el sistema de refrigeración son averías graves pero reparables sin necesidad de sustituir el bloque completo.
Al respecto, los talleres suelen basarse en el siguiente criterio: si el coste de la reparación supera el 50-60% del valor de mercado del vehículo, la sustitución del motor (o incluso el cambio de coche) empieza a ser más razonable desde el punto de vista económico.
Es un porcentaje orientativo, no una regla matemática, pero ayuda a tomar la mejor decisión posible con un sencillo cálculo antes de acudir a portales especializados como
ventademotores.es
Cuándo tiene sentido cambiar el motor por uno de segunda mano
La sustitución por un motor de segunda mano tiene sentido cuando la reparación del motor original resultaría muchísimo más cara que la sustitución completa, cuando el motor ha sufrido daños irreparables o cuando el vehículo tiene un valor sentimental o práctico que justifica mantenerlo en circulación sin asumir el coste que implica comprar un motor nuevo o adquirir un vehículo.
Para hacerse con uno de estos motores de segunda mano, lo habitual es acudir a los
motores de desguace que proceden habitualmente de vehículos siniestrados. Estos tienen la carrocería dañada pero el motor suele estar intacto.
Además, estos motores tienen la ventaja de que gozan de un historial documentado y que, además, han sido desmontados y revisados por el desguace antes de ponerse a la venta. Al respecto, los centros autorizados están obligados por ley a ofrecer una garantía mínima de un año en los repuestos vendidos.
Motor completo vs motor "pelado": una diferencia importante antes de pedir presupuesto
Los motores de segunda mano pueden ser completos o "pelados". Conocer lo que implica cada uno puede suponer varios cientos de euros de diferencia en el presupuesto final. Las diferencias son:
. Un motor pelado incluye solo el bloque mecánico, sin turbo, sin inyectores ni alternador.
. Un motor completo tiene los principales periféricos y, aunque es más caro, simplifica la instalación y reduce el riesgo de que aparezcan fallos en los componentes auxiliares poco después del cambio.
Además de esta diferencia, también es importante identificar el código de motor, el año de fabricación, la versión específica y el tipo de cambio (manual o automático), ya que son los que van a determinar la compatibilidad del motor con el vehículo correspondiente.
A la hora de buscarlos por uno mismo, el mercado de motores usados en España tiene más oferta de la que muchos piensan. Para marcas populares y un alto volumen de coches en circulación, la disponibilidad es prácticamente inmediata. Para marcas menos comunes o modelos con menos presencia en el parque automovilístico español, localizar el motor correcto puede requerir acudir a varios empresas especializadas.
Como decíamos, la reparación puede ser la opción más económica cuando el problema es puntual y localizado. Sin embargo, la sustitución por un motor de segunda mano es la alternativa más adecuado cuando el daño es grave o irreparable.
