miércoles, 28 de enero de 2026
Neste senso, o mandatario galego en funcións lembrou que o Goberno galego enviou ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible no pasado mes de outubro unha serie de propostas sobre as melloras necesarias. E ante a falta de resposta, anunciou que estas peticións e necesidades serán unhas das cuestións fundamentais que abordará co titular do Executivo central, Pedro Sánchez, na reunión que lle solicitará inmediatamente tras a súa toma de posesión como presidente da Xunta.
Trens avril despois de Semana Santa
Rueda precisou detalles da avalación de xeito pormenorizado que realiza este informe sobre o funcionamento dos servizos de ferrocarril na comunidade. En concreto, referiuse a que aínda se continúe a agardar pola data concreta de activación dos trens AVRIL, a única opción para que a alta velocidade, ademais de a Ourense, chegue ás cidades restantes. Non sabemos nada, só rumores, lamentou o presidente da Xunta en funcións.
Neste senso, lembrou que o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible, despois de ter incumprido todas as datas anunciadas ata agora, trasladou o seu compromiso de posta en servizo dos trens Avril no primeiro trimestre de 2024. No entanto, apuntou que semella que tampouco no período de vacacións de Semana Santa Galicia se poderá contar con este activo que xa reclamara, sen éxito, para o Xacobeo 2021-2022 e que, segundo alertou, supón unha nova oportunidade perdida para o sector turístico.
Rueda tamén lamentou a incógnita de que o Goberno de España tampouco teña confirmado as unidades destes trens de rodadura desprazable que disporá Galicia, estimándose necesarios 7 trens Avril e 6 servizos diarios (entre ida e volta) para garantir a competitividade entre Madrid e as cidades galegas. En todo caso, adiantou que serían absolutamente insuficientes que se confirmase o rumor de que, finalmente, poden ser só dúas as unidades.
Plan director do Corredor Atlántico
Rueda tamén se referiu ao Plan Director do Corredor Atlántico que considerou fundamental para mellorar a competitividade das empresas do noroeste. Nin está nin se lle espera, alertou, ao tempo que recriminou que o comisionado non se teña reunido aínda co Goberno galego. Sobre esta infraestrutura, explicou que as comunidades afectadas teñen calculado que serán precisas actuacións por un importe de 8.000 M para adaptar as infraestruturas.
Ademais, tamén advertiu que o Goberno galego percibiu a mesma desatención por parte do Executivo central en crear unha rede de cercanías como hai noutras comunidades, que sería clave para mellorar a mobilidade, sobre todo na contorna de cidades como Vigo e A Coruña. Nunca máis se volve falar deste tema que para Galicia sería prioritario, advertiu en referencia a que este foi un compromiso adquirido por Pedro Sánchez na súa sesión de investidura como presidente do Goberno de España.
Mellora tramos AVE Madrid-Galicia
Rueda lembrou que outra das propostas sen resposta que a Xunta trasladou en outubro ao Goberno central foi a da necesidade de mellorar certos tramos do AVE Madrid- Galicia.
En concreto, o presidente da Xunta en funcións referiuse a rematar tramos como aentrada a Ourense pola Variante exterior; de culminar as obras da estación intermodal da cidade das Burgas ou de remodelar o túnel do Padornelo. De igual xeito, tamén demandou axilizar os nós fóra de Galicia para facilitar a conexión con alta velocidade con outros territorios. Neste senso, puxo como exemplo que a variante de Olmedo permitiría a conexión directa con País Vasco ou Cataluña sen pasar por Madrid.
AVE Vigo-Porto
Ademais, tamén fixo fincapé en que o informe revela que aínda non existe un cronograma nin plan de investimentos do AVE Vigo-Porto. En concreto, puxo como exemplo da falta de vontade do Goberno central en materia de infraestruturas ferroviarias comprometidas con Galicia o estado da Saída sur en Vigo.
Hai un eterno papeleo nos medios, pero non hai ningunha realidade, advertiu. Polo contra, salientou que o Goberno portugués avanza nos seus prazos de cara a posta en marcha desta infraestrutura.
Liñas Ferrol-A Coruña; Monforte-Coruña e Ferrol-Ribadeo
Finalmente, o mandatario galego en funcións tamén lamentou que no informe se constata que tampouco hai previsións da imprescindible modernización das liñas Ferrol-A Coruña; A Coruña- Monforte ou Ferrol-Ribadeo.
Galicia avanza na planificación da Fábrica europea de intelixencia artificial One1HealthAI concedida a finais do pasado ano, que estará especializada no ámbito da saúde integral (humana, animal e ambiental) e situada no Centro de Supercomputación de Galicia (Cesga). Con esta finalidade, o conselleiro de Educación, Ciencia, Universidades e FP, Román Rodríguez, participou hoxe na reunión en Bruxelas co director xeral de Redes de Comunicacións, Contidos e Tecnoloxías (DG Connect) da Comisión Europea, Roberto Viola, cita á que acudiu conxuntamente co secretario de Estado de Ciencia, Innovación e Universidades, Juan Cruz Cigudosa, a quen agradeceu a súa colaboración estreita.
O Instituto Nacional de Estatística (INE), fixo públicos hoxe os datos do mes de decembro de 2025 do sector hoteleiro, que permiten realizar o balance económico do ano pasado para este segmento turístico e que revelan que rexistraron cifras económicas nunca antes alcanzadas. En concreto, a súa facturación incrementou un 5% o ano pasado, ata superar os 451 millóns de euros. Esta positiva evolución económica foi constante durante todo o ano, cando os ingresos hoteleiros medraron na meirande parte dos meses. De feito, destaca especialmente o incremento fóra de temporada alta, en meses como o de decembro, cando o sector hoteleiro pechou con 21M millóns de euros de ingresos, o que supuxo un 8% máis que o ano anterior.
